P2198 OBD-II código de problema: O2 Sensor Sensor Stuck Rich Bank 2 Sensor 1

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Autor: Laura McKinney
Data De Criação: 2 Abril 2021
Data De Atualização: 15 Abril 2024
Anonim
Ford F150 O2 Sensor Signal Stuck Rich Bank 1 And 2 (Code P2196 / P2198)
Vídeo: Ford F150 O2 Sensor Signal Stuck Rich Bank 1 And 2 (Code P2196 / P2198)

Definição de código P2198

Sensor O2 Sensor Stuck Rich Bank 2 Sensor 1


O que significa o código P2198

Este código de problema indica que o sensor de oxigênio a montante no segundo banco do escape está enviando uma tensão de referência para o módulo de controle do trem de força que não está dentro da faixa de aceitação definida pelo fabricante do veículo.

Quais são as causas do código P2198?

Algumas das possíveis causas desse código de problema incluem:

  • Um sensor de oxigênio defeituoso pode causar esse problema
  • Fiação ou conectores defeituosos associados ao sensor de oxigênio
  • Um vazamento de vácuo pode existir
  • Pressão de combustível incorreta pode ser um fator
  • Um grande vazamento de escape pode ser parte do problema
  • Um módulo de controle do trem de força defeituoso pode estar presente

Quais são os sintomas do código P2198?

Alguns dos sintomas que um driver com este código de problema pode potencialmente experimentar podem incluir:

  • Condições de combustível ricos podem existir
  • O veículo pode ter diminuído a economia de combustível
  • Uma luz de verificação do motor provavelmente será iluminada

Como um mecânico diagnostica o código P2198?

Um mecânico pode diagnosticar este código de problema localizando primeiro o sensor de oxigênio a montante no segundo banco de escape. Uma vez que este sensor tenha sido localizado, o mecânico verificaria a fiação e os conectores associados a este sensor para se certificar de que estão em boas condições. Se o circuito estiver em boa forma, o mecânico testaria o próprio sensor de oxigênio.


Existe um teste no qual uma pequena tocha pode ser usada para aquecer a parte interna de um sensor de oxigênio que foi removido do veículo. Enquanto a tocha está aquecendo o sensor de oxigênio, o mecânico pode usar um multímetro digital para verificar a voltagem proveniente do sensor de oxigênio. Isso ajudará a determinar se o sensor de oxigênio falhou ou não.

Se ambos os testes resultarem em que o sensor de oxigênio e o circuito estão bem, o mecânico verificará a pressão de combustível e o sinal de vácuo. Após esses números terem sido verificados dentro das especificações do fabricante, o mecânico testaria o módulo de controle do trem de força. Se os números não estiverem dentro da especificação, os problemas relacionados aos sistemas de combustível ou vácuo devem ser resolvidos antes que qualquer diagnóstico adicional possa ocorrer.

Erros comuns ao diagnosticar o código P2198

Um erro comum que poderia ser cometido ao diagnosticar este código de problema seria substituir o sensor de oxigênio quando a causa real for um problema de pressão de combustível. É importante verificar todos os aspectos do problema para garantir que nenhuma peça seja substituída por erro.


Quão sério é o código P2198?

Esse código não é muito sério porque não causa problemas de dirigibilidade. No entanto, este código de problema deve ser diagnosticado e reparado o mais rápido possível para economizar gasolina. Esse código de problema pode acabar custando mais dinheiro se for ignorado do que o custo do reparo, dependendo de quanto tempo o código de problema é armazenado. Com isto sendo considerado, reparar o veículo acabaria por se pagar com o dinheiro que seria economizado em custos de combustível.

Quais reparos podem corrigir o código P2198?

Reparos que podem resolver os problemas causados ​​por esse código de problema incluem:

  • Substituindo o sensor de oxigênio a montante no segundo banco de escape

  • Substituir a fiação ou conectores que estão associados ao sensor de oxigênio que está a montante no segundo banco de exaustão

  • Reparando um vazamento de vácuo substituindo linhas ou juntas

  • Resolver um problema de pressão de combustível que pode ser causado por uma bomba de combustível, filtro de combustível entupido, regulador de pressão de combustível, etc.

  • Consertar um grande vazamento de escape soldando novas peças ou remendando as partes de escape existentes.

  • Substituindo o módulo de controle do trem de força.

Comentários adicionais sobre o código P2198

Ninguém gosta de desperdiçar combustível. Considere seus custos extras com combustível quando descobrir que esse código de problema está armazenado em seu veículo. Esses custos podem aumentar muito rapidamente. É importante ter todas as luzes do motor de verificação diagnosticadas e reparadas na primeira oportunidade possível, a fim de evitar mais problemas com o seu veículo.

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