P2188 OBD-II código de problemas: Sistema muito magra no banco ocioso 1

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Autor: John Stephens
Data De Criação: 24 Janeiro 2021
Data De Atualização: 27 Marchar 2024
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What is P2188 Engine Code [Quick Guide]
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P2189 código de problema

A relação ar-combustível mais amiga do ambiente e eficiente do ponto de vista energético é de 14,7: 1. O módulo de controle do motor (ECM) é capaz de ajustar a relação ar-combustível em incrementos limitados, se ela for menor que a faixa de 14,7: 1. A definição P2188 “Sistema muito inclinado no banco ocioso 1” indica que há muito ar e muito pouco combustível na relação ar-combustível detectada pelo ECM durante o ralenti do motor.


O que significa o código P2188

Este código de problema específico significa que uma condição enxuta foi detectada no banco 1 do motor durante o ralenti. O ECM tentará corrigir a relação ar-combustível se a mistura ficar muito magra.

O ECM ajustará a largura de pulso do injetor de combustível e o tempo de ignição para alterar a relação ar-combustível. Se a condição enxuta é tão excessiva que o ECM não pode trazer a razão ar-combustível de volta para a faixa desejada de 14.7: 1, então o código P2188 é definido.

O que causa o código P2188?

  • Um selo de tampa de gás desgastado ou com defeito
  • Um vazamento no sistema de escape no banco 1 lado
  • Problema mecânico em um ou mais dos injetores de combustível do banco 1
  • Sensor MAP (pressão absoluta do coletor) defeituoso
  • Regulador de pressão de combustível falho
  • Válvula de purga do sistema EVAP com defeito
  • Vazamento de vácuo
  • Válvula de ventilação defeituosa do cárter
  • Vazamento da válvula de ventilação do cárter
  • Vedações do coletor de admissão de vazamento
  • Coletor de admissão solto
  • Sensor de oxigênio do banco 1 defeituoso
  • Pressão de combustível baixa devido a bomba de combustível fraca
  • Um suprimento de combustível restrito, como linha de combustível comprimida ou filtro de combustível entupido
  • Vazamento de ar
  • Tampa de óleo solta

Quais são os sintomas do código P2188?

  • Motor difícil de começar, especialmente quando quente
  • Assobiando ou assobiando ruídos vindos do compartimento do motor
  • Verificar a iluminação da luz do motor
  • Falha de ignição em marcha lenta
  • Hesitação do motor

Como um mecânico diagnostica o código P2188?

  • Inspecionando o anel de ventilação do cárter para vazamentos
  • Inspecionando o selo de borracha da tampa de gás
  • Realizando uma inspeção do sistema de escape
  • Usando uma ferramenta de varredura para visualizar a taxa de combustível de longo e curto prazo
  • Usando uma ferramenta de varredura para visualizar os dados ao vivo do sensor de oxigênio
  • Realizando um teste de pressão de combustível
  • Realizando um teste de fluxo do injetor de combustível
  • Inspecionando o sistema EVAP quanto a vazamentos
  • Inspecionando o coletor de admissão para vazamentos
  • Inspecionando a entrada de ar e linhas de vácuo para vazamentos

Erros comuns ao diagnosticar o código P2188

Comumente, uma linha de vácuo desgastada ou vazamento de EVAP causará esse código. No entanto, várias mecânicas negligenciaram essa correção simples. É importante inspecionar completamente as linhas de vácuo e o sistema EVAP se esse código de problema for encontrado.


Quais reparos podem corrigir o código P2188?

  • Substituição de uma válvula de purga do sistema EVAP com defeito
  • Reparo de vazamento (s) por vácuo
  • Reparação de uma entrada de ar com fugas
  • Substituição de uma vedação de capa de gás com defeito
  • Reparação ou substituição de componentes do sistema de escape com fugas
  • Substituição da válvula de ventilação e do anel de vedação do cárter defeituoso
  • Substituição de juntas do coletor de admissão com vazamento
  • Apertar os parafusos do coletor de admissão
  • Reparando um problema mecânico em um ou mais dos injetores de combustível do banco 2
  • Substituição do sensor de oxigênio defeituoso
  • Substituição da bomba de combustível fraco
  • Substituição de um filtro de combustível defeituoso ou entupido
  • Substituição de uma linha de combustível comprimida
  • Substituição de um sensor de pressão absoluta do manifold defeituoso
  • Substituição de um regulador de pressão de combustível defeituoso

Comentários adicionais para consideração em relação ao código P2188

Como há muitos componentes que podem causar o mesmo código, se uma falha for reconhecida, recomenda-se que um técnico experiente destaque os componentes com falha por meio de testes e inspeções adequados para economizar tempo e dinheiro.


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