Definição de código P2180
O código P2180 indica que o PCM é incapaz de controlar a mistura de combustível / ar para o banco de motor 2 fora de marcha lenta.
O que o código P2180 significa
Para manter a relação combustível / ar adequada, o PCM controla quanto combustível é fornecido ao motor. Se o PCM detectar, por meio de dados de sensores de oxigênio, sensores de ar de fluxo de massa e sensores de posição do acelerador que as condições de combustível no banco do motor 2 são muito magras, ele assumirá uma falha e armazenará o código P2180.
O que causa o código P2180?
Existem muitas causas que podem criar as condições em que o código P2180 será armazenado. Aqueles podem incluir:
- Sensor de fluxo de ar em massa defeituoso ou contaminado
- Fiação do sensor de vazão de massa do ar defeituoso ou contaminado
- Tubo de entrada de ar rachado ou quebrado
- Sensores de oxigênio defeituosos
- Bomba de combustível com defeito
- Regulador de pressão de combustível defeituoso
- Filtro de combustível entupido
- Vazamento de vácuo
- Conversor catalico falhado
Quais são os sintomas do código P2180?
Além da luz de verificação do motor, os motoristas podem observar falta de energia durante a aceleração, falha no motor durante a partida, parada do motor durante a partida, fumaça preta saindo da exaustão durante a partida ou hesitação durante a partida. Alguns veículos podem, no entanto, não apresentar sintomas.
Como um mecânico diagnostica o código P2180?
Para diagnosticar corretamente este código, um técnico precisará de um scanner OBD-II, assim como um voltímetro digital / ohmímetro e um termômetro infravermelho. Depois de verificar o código com um scanner OBD-II, o primeiro passo é inspecionar visualmente todos os componentes elétricos e substituir ou consertar qualquer um que esteja solto, corroído, curto ou danificado de alguma forma. Certifique-se sempre de limpar o código e testar novamente o sistema após cada reparo, para garantir que o diagnóstico correto foi descoberto.
Após esse processo, se o código retornar ao PCM, o próximo passo é testar o mecanismo e o sistema de combustível quanto à operação correta. Usando o voltímetro digital / ohmímetro e o termômetro infravermelho, o mecânico deve testar todas as peças e comparar as leituras com as especificações do fabricante. Uma vez que a falha tenha sido encontrada e substituída, o código deve ser limpo e o sistema deve ser testado mais uma vez.
Erros comuns ao diagnosticar o código P2180
Este código é freqüentemente acompanhado por códigos de sensor de árvore de cames ou virabrequim, códigos de baixa pressão de combustível e códigos de falha de ignição de ignição. No caso de qualquer um desses códigos estar presente com o código P2180, o erro mais comum cometido é não diagnosticar e reparar os outros códigos primeiro. O código P2180 pode ser armazenado devido a uma falha de comunicação causada por um desses códigos.
Quão sério é o código P2180?
O código P2180 é um código de problema muito sério que deve ser tratado o mais rápido possível. Mesmo sem sintomas presentes, ignorar este código pode levar a danos no motor ou danificar o catalisador.
Quais consertos podem consertar o código P2180?
Há muitas maneiras de um técnico lidar com uma detecção de código P2180. Eles incluem:
- Substituir um sensor de fluxo de massa com defeito ou contaminado
- Substituindo a fiação do sensor de fluxo de massa de ar defeituoso ou contaminado
- Substituindo um tubo de entrada de ar rachado ou quebrado
- Substituindo sensores de oxigênio com defeito
- Substituindo uma bomba de combustível com defeito
- Substituindo um regulador de pressão de combustível defeituoso
- Limpar ou substituir um filtro de combustível entupido
- Reparando um vazamento de vácuo
- Substituindo um conversor catalítico com falha
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