P2105 código de problema
Sistema de Controle do Atuador do Acelerador (TAC) - Desligamento do Motor Forçado
O que significa o código P2105
Este código é definido quando o PCM (Powertrain Control Module) falhou ou o PCM detectou um ou mais problemas que podem resultar em um problema de segurança devido ao controle incorreto do acelerador. O atuador do acelerador em veículos modernos é controlado eletricamente. Não há uma conexão direta entre o pedal do acelerador em seu pé e a válvula do acelerador.
É possível que o PCM possa abrir a válvula de aceleração e fazer com que o veículo acelere perigosamente contra os comandos do motorista. Por esse motivo, o PCM segue algumas diretrizes muito rígidas para garantir que o sistema esteja funcionando corretamente. Se essas diretrizes não forem cumpridas, o PCM coloca o carro em um modo de desligamento forçado do motor por motivos de segurança.
O que causa o código P2105?
Este código é definido quando a correlação entre o pedal do acelerador e a válvula borboleta não coincide. O PCM determina isso monitorando a resistência e / ou a tensão dos sensores montados no pedal do acelerador e na válvula borboleta. Se a posição desses dois sensores não coincidirem, o veículo é colocado em um modo de segurança que desligará o motor ou apenas permitirá a marcha lenta. Isso depende da programação que o fabricante escolher usar.
Os dados de outros sistemas são usados no cálculo da posição do acelerador. Se qualquer um destes sistemas tiver problemas, os cálculos da posição do acelerador do PCM podem ficar comprometidos, colocando o veículo neste modo de segurança padrão e definindo este código.
Quais são os sintomas do código P2105?
- O veículo vai morrer e não vai começar
- A luz do motor da verificação estará ligada
- O carro vai parar mas não vai
Como um mecânico diagnostica o código P2105?
Esse sistema é bastante simples em seu design, mas devido à programação envolvida, pode ser difícil diagnosticar. O primeiro passo é conectar um scanner e procurar por dados que pareçam incorretos. Pode ser um sensor de manivela, sensor de árvore de cames, TPS na válvula de aceleração, sensor de aceleração no acelerador, PCM, problema na cablagem, MAF (Sensor de Fluxo de Massa), sensor MAP (Manifold Absolute Pressure) e várias outras possibilidades.
É importante que o técnico tenha uma compreensão firme de cada um desses sistemas para permitir que ele reconheça problemas que possam afetar o sistema TAC. Por este motivo, a maioria dos outros DTC's (Diagnostic Trouble Codes) devem ser diagnosticados primeiro, pois podem contribuir para o mau funcionamento do sistema TAC e definir este código.
Erros comuns ao diagnosticar o código P2105
Devido à quantidade de sistemas que podem afetar o sistema TAC, é excessivamente fácil perder algo acontecendo com outros sistemas que afetarão o sistema TAC. É importante entender que esse código é definido quando o veículo entra em um modo padrão por razões de segurança.
Sempre que houver uma falha presente que possa afetar o controle do acelerador, o veículo entrará em um modo de segurança para garantir que o veículo não acelere fora de controle.
Quão sério é o código P2105?
O código em si não é sério. Apenas afirma que o veículo foi colocado em um modo de segurança padrão. Embora o código exista para a segurança dos ocupantes e, portanto, sugere que existe a possibilidade de o veículo ficar fora de controle se não for colocado neste modo de segurança.
Quais reparos podem corrigir o código P2105?
- Reparando a fiação defeituosa ou danificada
- Substituir o corpo do acelerador e / ou o TPS
- Substituindo o conjunto do pedal do acelerador e / ou o sensor do pedal do acelerador
- Substituindo o PCM
- Substituindo as bobinas de ignição
- Corrigindo uma falha do sistema EGR
Comentários adicionais para consideração em relação ao código P2105
Quando este código é definido depende muito das opções de programação do fabricante. Como os modernos sistemas de computadores de veículos utilizam o PCM para controlar quase todas as funções, é muito comum que outros sistemas fora do sistema TAC (Controle do Atuador de Aceleração) afetem o controle do PCM do sistema TAC. No interesse da segurança e do risco de um veículo fora de controle devido à aceleração súbita e descontrolada, o fabricante pode deixar o motor desligado por razões óbvias de segurança.
Precisa de ajuda com um código P2105?
Vermin-Club oferece mecânicos móveis certificados que virão para sua casa ou escritório para diagnosticar e reparar seu veículo. Faça uma cotação e marque uma consulta on-line ou fale com um consultor de serviços pelo telefone 1-800-701-6230.