Código de Problema de Diagnóstico (DTC): P2076
Definição de código P2076
O código de problema de diagnóstico P2076 é uma indicação de que há um problema de faixa / desempenho com o sensor / interruptor de posição da válvula de ajuste do coletor de admissão (IMT).
Códigos de Problemas Relacionados:
- Código do problema P2075 OBD-II: Sensor Pos da válvula IMT / circuito do interruptor
- Código de Problema P2077 OBD-II: Sensor Pos Pos de Válvula IMT / Circuito de Interrupção Baixo
- Código do problema P2078 OBD-II: Sensor Pos da válvula IMT / Circuito do interruptor alto
- Código do problema P2079 OBD-II: Interruptor intermitente do sensor da válvula IMT / Interruptor do interruptor
O que o código P2076 significa
A válvula IMT abre e fecha em um esforço para gerenciar o fluxo de ar através do coletor de admissão. A válvula IMT abre durante a aceleração e fecha quando o motor está em marcha lenta. O sensor de posição da válvula IMT recebe leituras de tensão do sensor de fluxo de ar de massa (MAF) e do sensor de pressão barométrica.
Esses sinais de tensão carregam informações que instruirão a válvula IMT a abrir e / ou fechar. O sensor MAF e o sensor de pressão barométrica enviarão sinais de tensão ao módulo de controle do trem de força (PCM). Esses sinais de tensão contêm informações sobre a posição da válvula IMT. Se esses sinais de tensão indicarem que a válvula IMT está fora de posição, o PCM armazenará o código de problema de diagnóstico P2076 e a luz de verificação do motor acenderá no painel.
O que causa o código P2076?
Sensor de posição da válvula IMT com defeito
Fios do sensor de posição da válvula IMT que estão quebrados, em curto, desgastados, desconectados ou corroídos
Conector do sensor de posição da válvula IMT desconectado ou corroído
Sensor MAF defeituoso
Fios do sensor MAF que estão quebrados, em curto, desgastados, desconectados ou corroídos
Conector do sensor MAF desconectado ou corroído
Sensor de pressão barométrica com defeito
Fios do sensor de pressão barométrica que estão quebrados, em curto, desgastados, desconectados ou corroídos
Conector do sensor de pressão barométrica desconectado ou corroído
Acumulação de carbono na válvula de afinação do coletor de admissão
Válvula de ajuste do coletor de admissão preso aberto / fechado
PCM com defeito
Quais são os sintomas do código P2076?
Verifique a luz do motor acesa
Verifique a luz do motor piscando
Impulso do motor
Diminuição no torque baixo do motor
O motor pode ficar inativo
Códigos de problemas de diagnóstico do sensor MAF armazenados no PCM
Códigos de problemas de diagnóstico do sensor de pressão barométrica armazenados no PCM
Como um mecânico diagnostica o código P2076?
Os códigos de problema de diagnóstico devem ser diagnosticados na ordem em que aparecem no PCM.
Use um scanner OBD-II para coletar qualquer código de problema que tenha sido armazenado pelo PCM. Colete todos os dados de quadros congelados disponíveis também.
Inspecione a fiação do sensor do MAF e os conectores quanto a fraturas, rupturas, curtos e corrosão. Repare e / ou substitua conforme necessário.
Inspecione a fiação do sensor de pressão barométrica e os conectores quanto a fraturas, rupturas, curtos e corrosão. Repare e / ou substitua conforme necessário.
Inspecione a fiação do sensor de posição da válvula IMT e os conectores quanto a fraturas, quebras, curtos e corrosão. Repare e / ou substitua conforme necessário.
Limpe todos os códigos de problemas de diagnóstico do PCM e conclua um teste para ver se o código de problemas P2076 volta.
Se o código de problemas de diagnóstico do P2076 voltar, inspecione o coletor de admissão para obter um alto acúmulo de carbono, pois é sabido que ele é uma causa comum desse código de problema.
Verifique a potência da válvula IMT e o sinal de tensão. Se a válvula IMT não tiver um sinal de tensão, a válvula IMT pode precisar ser substituída.
Limpe todos os códigos de problemas de diagnóstico do PCM e conclua um teste para ver se o código de problemas P2076 volta.
Se o código de problema de diagnóstico P2076 voltar, o diagnóstico do sensor MAF e do sensor de pressão barométrica pode ser necessário.
Erros comuns ao diagnosticar o código P2076
Um erro comum cometido ao diagnosticar o código de problema P2076 é quando o sensor do MAF, o sensor de pressão barométrica ou o sensor de posição da válvula do coletor de admissão não inspeciona primeiro a válvula reguladora do coletor de admissão para acúmulo de carbono na válvula.
Quão sério é o código P2076?
Normalmente, um código de problema de diagnóstico é considerado grave quando causa problemas de dirigibilidade ou uma alteração no desempenho. O código de diagnóstico de diagnóstico P2076 é geralmente considerado grave devido aos danos que podem ser causados a outros componentes do motor, se não forem resolvidos em tempo hábil. Se os parafusos de montagem da válvula IMT caírem no motor, é possível danificar as válvulas, o pistão e as paredes do cilindro. Isso pode causar falha no motor e, em última análise, exigirá a substituição do motor. O código de problema de diagnóstico P2076 deve ser endereçado imediatamente.
Quais reparos podem corrigir o código P2076?
Substitua o sensor de posição da válvula de ajuste do coletor de admissão defeituoso
Reparar ou substituir fios do sensor de posição da válvula IMT danificados, desconectados ou corroídos
Repare ou substitua o conector do sensor de posição da válvula IMT danificado, desconectado ou corroído
Substitua o sensor defeituoso do MAF
Reparar ou substituir fios do sensor MAF danificados, desconectados ou corroídos
Repare ou substitua o conector do sensor MAF danificado, desconectado ou corroído
Substitua o sensor de pressão barométrica defeituoso
Reparar ou substituir fios do sensor de pressão barométrica danificados, desconectados ou corroídos
Reparar ou substituir conectores do sensor de pressão barométrica danificados, desconectados ou corroídos
Repare ou substitua a válvula reguladora do coletor de admissão que está presa na posição aberta ou fechada
Substituir e reprogramar o PCM
Comentários adicionais para consideração em relação ao código P2076
Tenha em mente que o acúmulo de carbono na válvula reguladora do coletor de admissão é uma causa comum do código de problema de diagnóstico P2076.
Atenção imediata ao código de problema de diagnóstico P2076 é necessária para evitar falhas do motor devido a componentes danificados do motor.
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