P2013 definição de código de problemas
O código de problema P2013 é um DTC genérico que indica um mau funcionamento dentro do circuito de controle do coletor do coletor de admissão.
Este código é semelhante ao P2005, P2006, P2007, P2008, P2008, P2010 e P2015.
O que o código P2013 significa
O P2014 DTC é visto quando o circuito de controle do coletor de admissão tem alta voltagem do sistema para o banco 2. O ECU tentou controlar o coletor do coletor de admissão do banco 2 e detectou a alta voltagem acionando uma luz de verificação do motor no painel.
O que causa o código P2013?
- Cablagem tem um aberto ou curto
- Falha do solenóide de controle do corredor do coletor de admissão
- Conexão elétrica que é muito pobre
- Corredor coletor de admissão tornou-se preso ou apreendido
Quais são os sintomas do código P2013?
Os sintomas do código P2013 são geralmente limitados ao Check Engine Light estar presente.
Em casos raros, o veículo pode funcionar mal, não ter potência e ter baixas RPMs.
Como um mecânico diagnostica o código P2013?
Um mecânico começará digitalizando códigos usando uma ferramenta de varredura incluindo histórico e códigos pendentes.
Depois que todos os códigos forem identificados e os dados da imagem congelada forem anotados, os códigos serão apagados.
Depois que os códigos forem apagados, um test drive será feito para confirmar que a falha está presente.
Quando o código reaparecer, o técnico usará a ferramenta de varredura para monitorar a operação da posição do coletor do coletor de admissão e o solenóide de controle para operação adequada
Por fim, uma bomba de vácuo manual será usada para testar o solenóide de controle.
Erros comuns ao diagnosticar o código P2013
O erro mais comum é não completar todas as etapas ou não completá-las na ordem correta. Isso pode desperdiçar tempo e dinheiro e levar a reparos desnecessários.
Quão sério é o código P2013?
O código P2013 é geralmente um assunto menor quando atendido imediatamente.
Se o coletor de admissão falhar, ele pode se tornar catastrófico para o motor, pois as peças podem ser sugadas pelos cilindros das abas do rotor. Esta é uma circunstância muito rara e só ocorre quando o código P2013 é ignorado por um longo tempo.
Quais reparos podem corrigir o código P2013?
Repare aberto ou curto na cablagem
Remoção e substituição do solenóide de controle do coletor do coletor de admissão
Conexão elétrica deficiente reparada
Liberando o corredor do coletor de admissão
Comentários adicionais para consideração em relação ao código P2013
Uma ferramenta de verificação de nível avançado é uma ferramenta necessária e útil para diagnosticar o código P2013. Essas ferramentas de varredura fazem muito mais do que apenas ler e limpar códigos, permitindo a visualização do fluxo de dados ao vivo a partir da ECU. Este fluxo de dados nos mostra a tensão, o Ohms e as leituras de todos os sensores e solenóides, permitindo que um diagnóstico preciso seja feito na primeira vez.
Limpadores do sistema de admissão são usados para liberar o corredor do coletor de admissão nos casos em que ele ficou preso. Esses limpadores removem o acúmulo de carbono e permitem que o corredor se mova livremente.
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