Definição de código P0681
Um código P0681 significa que o módulo de controle do trem de força detectou um problema no circuito da vela de incandescência para o cilindro do motor nº 11. No entanto, esse código geralmente é gravado junto com outros códigos de circuito de plugue de vela e é importante repará-los na ordem recebida.
O que o código P0681 significa
P0681 é um código genérico OBD-II que aparece quando uma variação na voltagem excede 10% das especificações do fabricante. Este é um código que aparecerá estritamente em veículos com motores diesel, pois as velas incandescentes são usadas para pré-aquecer os cilindros do motor para permitir que o combustível diesel se incendeie em condições mais frias. As velas de incandescência usam a voltagem da bateria para se aquecer, e o código é gerado se houver um problema na função de tomada do cilindro 11.
O que causa o código P0681?
O código P0681 é causado por:
- Vela de ignição defeituosa
- Relés de vela incandescente com defeito
- Temporizador defeituoso ou módulo na vela incandescente
- Circuito em curto ou aberto
- Falhas elétricas no circuito para a vela incandescente
- Fusível queimado (embora a causa do fusível queimado deva primeiro ser detectada)
Quais são os sintomas do código P0681?
Quando o código P0681 aparece, é frequentemente acompanhado por sintomas como o indicador da vela de incandescência no painel, dificuldade em arrancar o motor, fumo branco pesado e / ou aumento de ruído no arranque, falha de ignição do motor e motor de verificação. indicador.
Como um mecânico diagnostica o código P0681?
Para diagnosticar o código P0681, o mecânico ou técnico deve usar o scanner OBD-II e verificar as informações. Eles precisarão limpar o código e testar novamente o veículo e usar os dados do quadro congelado para determinar a ordem na qual os códigos foram registrados, pois isso é importante para lidar com problemas de velas incandescentes, o que pode ocorrer em múltiplos.
O técnico examina a fiação e as conexões, fazendo os reparos necessários e depois testa os códigos. A vela individual é testada quanto à tensão e substituída, se necessário. Os fusíveis também são testados com o aquecedor ativado e substituído, se necessário. Os circuitos do sistema também são testados e o relé, temporizador e módulo também são testados com qualquer componente substituído conforme necessário.
Erros comuns ao diagnosticar o código P0681
É um erro comum o técnico substituir os relés e temporizadores da vela incandescente antes de diagnosticar e testar o sistema. Eles devem testar conexões, velas incandescentes e fiação antes de fazer qualquer reparo.
Quão sério é o código P0681?
Embora o código P0681, por si só, não impeça o veículo de operar, se houver vários códigos de velas de incandescência, isso é indicativo de um problema sério. Poderia deixar o veículo em uma condição de não-partida ou desempenho baixo, especialmente em tempo frio.
Quais reparos podem corrigir o código P0681?
O código P0681 pode ser tratado usando os seguintes reparos:
- Verificando os códigos e tentando consertar qualquer outra vela incandescente defeituosa antes do cilindro # 11
- Realizando uma inspeção visual da fiação e conexões, reparando qualquer coisa que mostre sinais de danos ou defeitos
- Verificando a conexão da vela incandescente nº 11 e usando um ohmímetro digital para medir a tensão e testar o sinal de terra. Substituindo a vela se a tensão e o aterramento estiverem presentes.
- Teste e substituição de fusíveis no circuito do aquecedor ou do sistema de teste se os fusíveis queimarem uma vez substituídos
- Testando e substituindo o temporizador ou relé e / ou módulo, se necessário, e fazendo quaisquer reparos elétricos
- A substituição de PCM não deve ser necessária, mas pode ser o problema
Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0681
Geralmente não há problema com o PCM, embora não seja impossível. Este é o último item a ser testado se todos os diagnósticos e testes da vela nº 11 do cilindro não revelarem motivos para o código ter aparecido.
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