Definição de código P0653
O código de problema P0653 detecta um problema com o circuito de tensão de referência do sensor “B”.
O que o código P0653 significa
O código P0653 é um código de problema OBD-II padrão que sinaliza um erro com o circuito de referência de tensão “B” do sensor. O circuito “B” é uma área específica do circuito de referência do sensor, em oposição a um componente específico do circuito. Os sensores de dirigibilidade do motor enviam sinais de referência de 5 volts para o módulo de controle do trem de força (PCM) e muitos outros módulos de controle, como o módulo de controle do painel de instrumentos, módulo de controle de tração, módulo de controle de cruzeiro e módulo de controle climático. Quando o PCM ou qualquer um desses outros módulos de controle anotar uma falha nos sinais desses sensores, o código de problema P0653 será detectado.
O que causa o código P0653?
A maioria dos problemas que fazem com que o código de problemas P0653 seja detectado são elétricos:
- Componentes elétricos com defeito entre os módulos de controle de interface
- Mal funcionamento de fios terra no PCM
- Mal funcionamento de fios terra em outros módulos de controle
- Em casos raros, um PCM defeituoso ou outro módulo de controle
- Componentes elétricos com defeito entre os sensores do motor e o circuito de entrada do PCM
Quais são os sintomas do código P0653?
Quando o código de problema P0653 for detectado, ele provavelmente será acompanhado pela luz Check Engine Light acesa no painel de instrumentos. Também é muito comum que o veículo tenha um desempenho diminuído do motor, como falta de energia constante, baixa potência, uma folga ociosa e uma incapacidade de partida. A eficiência do combustível provavelmente será diminuída também.
Como um mecânico diagnostica o código P0653?
O código P0653 deve ser diagnosticado com a ajuda de um scanner de código de problemas padrão OBD-II. Um técnico confiável usará o scanner para observar os dados do quadro congelado e coletar informações sobre o código.
O técnico também anotará quaisquer códigos de problema adicionais presentes, pois todos os códigos devem ser endereçados na ordem em que aparecem.
O mecânico, em seguida, redefinir os códigos de problema e reinicie o veículo, para ver se os códigos retornam. Se os códigos desaparecerem após a reinicialização e reinicialização, eles provavelmente são o resultado de um problema intermitente ou foram acionados incorretamente.
Se o código P0653 retornar, o mecânico deve começar com uma inspeção visual que cubra todos os componentes elétricos que possam estar em jogo. Os fios, conectores e fusíveis entre os sensores do motor e o circuito de entrada PCM devem ser todos inspecionados, assim como aqueles que correm entre os módulos de controle de interface. Em seguida, os fios terra em todos os módulos de controle devem ser examinados.
Se o problema não tiver sido encontrado, o mecânico deve começar a inspecionar os módulos de controle para procurar componentes que estejam com defeito ou módulos inteiros que estejam com defeito. Isso pode ser feito manualmente ou pode ser feito com o auxílio de um scanner de barramento de rede de área (CAN) do controlador.
Sempre que um componente no veículo é substituído, o mecânico deve redefinir os códigos e reiniciar o veículo antes de continuar com a inspeção e os reparos. Isso garante que o mecânico seja alertado assim que o problema for resolvido.
Erros comuns ao diagnosticar o código P0653
Os erros mais comuns cometidos ao diagnosticar o código P0653 vêm de uma falha em obedecer corretamente ao protocolo de diagnóstico OBD-II. O protocolo deve ser seguido, passo a passo, em todos os momentos, para garantir uma inspeção e reparo precisos e eficientes.
Como o código de problema P0653 afeta a comunicação, é comum que códigos adicionais estejam presentes como resultado do código P0653. Pode ser comum que esses códigos adicionais sejam tratados antes do código P0653, o que pode levar a reparos infrutíferos. Os códigos de problemas devem sempre ser tratados na ordem em que são mostrados nos dados do quadro congelado.
Quão sério é o código P0653?
Um veículo que tenha um código de problema P0653 detectado provavelmente ainda pode ser dirigido. No entanto, o carro provavelmente terá um desempenho de motor esgotado e deverá ser inspecionado e reparado o mais rápido possível.
Quais reparos podem corrigir o código P0653?
Reparos para o código de problemas P0653 incluem:
- Substituição de fios terra
- Substituição de componentes elétricos entre os módulos de controle de interface
- Substituição do PCM ou outros módulos de controle
- Substituição de componentes elétricos entre o circuito de entrada do PCM e os sensores do motor
Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0653
É raro que o PCM ou outro módulo de controle exija a substituição após o código P0653. No entanto, se um dos módulos de controle precisar ser substituído, ele também precisará ser reprogramado.
Em muitos veículos, o código P0653 deve ser detectado oito vezes antes que a luz Check Engine acenda.
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