Código do problema P0408 OBD-II: circuito do sensor B da recirculação do gás de exaustão elevado

Definição de código P0408

O código P0408 é armazenado quando o PCM detecta um problema no sistema EGR (recirculação dos gases de escape). Após uma ou mais instâncias (dependendo das especificações do fabricante do veículo), o código será armazenado e a luz Check Engine acenderá.

O que o código P0408 significa

Quando o sistema EGR está funcionando corretamente, ele irá recircular as emissões de gases de escape inertes de volta para o cilindro do motor. Esses gases queimam a uma temperatura mais baixa, diminuindo assim a temperatura de combustão do combustível do motor, o que reduz a emissão de óxidos de nitrogênio. Quando o sistema EGR é ativado, o PCM deve detectar um certo grau de mudança de pressão de ar no coletor.

Se detectar uma alteração fora do intervalo aceitável, registrará o código P0408. Os veículos de alguns fabricantes gravarão o código após uma instância, enquanto outros o registrarão após várias instâncias.

O que causa o código P0408?

Algumas coisas podem estar ocorrendo para causar o armazenamento de um código P0408. Esses incluem:

• Um sensor de temperatura do EGR danificado ou defeituoso
• Uma falha no circuito do sensor de temperatura do EGR
• Uma conexão em curto ou aberto no circuito da válvula solenóide de controle de volume do EGR
• Acúmulo excessivo de carbono na válvula do EGR
• Uma válvula solenóide de controle de volume EGR danificada ou defeituosa
• Um circuito de terra aberto para o sensor de EGR
• Uma falha interna no sensor do solenóide ou do EGR

Quais são os sintomas do código P0408?

Quando o código P0408 é armazenado, a luz Check Engine sempre se acende. Além deste sintoma, pode não haver mudança perceptível no desempenho do veículo. No entanto, alguns outros sintomas que o driver pode perceber incluem:

• Motor afluindo durante a operação
• Cabines de motor intermitentes

Provavelmente haverá um aumento nas emissões de óxido de nitrogênio, devido ao aumento da temperatura de combustão, mas isso geralmente será indetectável para o motorista ou proprietário do veículo até que um teste de emissões seja realizado.

Como um mecânico diagnostica o código P0408?

O primeiro passo que qualquer mecânico levará para diagnosticar um código P0408 é usar um scanner OBD-II para identificá-lo e quaisquer outros códigos armazenados pelo PCM. Então, se o veículo parar após o arranque e / ou não correr consistentemente, eles geralmente desligam a válvula EGR antes de limpar o código e depois reiniciar o veículo.

Se o código aparecer novamente, eles então removerão a válvula EGR e limparão quaisquer detritos acumulados antes de reinstalá-la e ligar o veículo novamente. Se o problema ainda não estiver resolvido, eles bloquearão a porta do EGR e tentarão acioná-lo. Se isto parece resolver o problema, então a causa do código é provavelmente uma válvula EGR defeituosa, que está presa na posição aberta. A substituição deve resolver o código e permitir que o mecanismo seja iniciado de forma consistente.

Se a válvula EGR for controlada a vácuo e a desconexão funcionar para permitir que o veículo permita o arranque e a operação do veículo, o problema é provável com o solenóide EGR. Se este não for o caso, o mecânico continuará a tomar medidas para diagnosticar o problema, incluindo inspeções visuais de toda a fiação, circuitos e conexões. Após cada teste e reparo, o mecânico limpará o código e fará um novo teste para garantir que ele não apareça novamente.

Erros comuns ao diagnosticar o código P0408

O diagnóstico errôneo mais comumente relatado de um código P0408 é assumir imediatamente que a válvula EGR é o problema. Substituir isso sem inspecionar quaisquer outros problemas potenciais resultará em gastar tempo e dinheiro desnecessários sem realmente resolver o problema que faz com que o código P0408 seja gravado.

Quais reparos podem corrigir o código P0408?

Algumas correções comuns para um código P0408 incluem:

• Substituir ou reparar o sensor de temperatura EGR
• Substituição ou reparo de fiação ou conectores com defeito para o circuito do sensor de EGR
• Limpar o acúmulo de carbono na válvula EGR
• Substituição ou reparação da válvula solenóide de controle de volume EGR

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