P0332 Código de Problema OBD-II: Entrada Baixa do Circuito do Sensor de Batida 2 (Banco 2)

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Autor: John Stephens
Data De Criação: 25 Janeiro 2021
Data De Atualização: 18 Abril 2024
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Definição de código P0332

Se o circuito do sensor de detonação 2 fornecer um sinal de entrada baixo, o PCM (módulo de controle do trem de força) registrará um código P0332 e acenderá a luz de verificação do motor.


O que o código P0332 significa

A finalidade do sensor de detonação é sinalizar para o PCM quando o motor estiver executando o ping. Se o PCM estiver recebendo uma leitura muito baixa do sensor de detonação, ele não poderá enviar com precisão o sinal apropriado de um ping, e o PCM não poderá corrigir o problema. Isso pode resultar em maiores emissões e outros problemas para o motor também.

O que causa o código P0332?

Quando um código P0332 é armazenado, as causas mais comuns são:

  • Um sensor de batidas defeituoso
  • Uma falha no circuito do sensor de detonação ou seus conectores
  • Uma relação ar / combustível que é muito magra
  • Um problema com o sistema de arrefecimento
  • Um sistema defeituoso de recirculação de gases de escape (EGR)

Quais são os sintomas do código P0332?

Em alguns casos raros, não haverá outro sintoma além da luz Check Engine. Na maioria das vezes, você notará um ou mais dos seguintes sintomas:


  • Ping no motor ao acelerar
  • Aumento do calor do motor em operação normal
  • Falta ou perda de poder

Como um mecânico diagnostica o código P0332?

Depois de verificar o código com um scanner OBD-II, o mecânico começará com uma inspeção visual do sensor e seu circuito. Eles provavelmente usarão um ohmímetro e outras ferramentas de diagnóstico para testar o circuito, os conectores e outros componentes relacionados.

Após cada teste e / ou reparo, eles limparão o código do PCM e testarão novamente o sistema ligando o veículo. Em alguns casos, eles farão um teste curto ou estendido para garantir que não haja um problema intermitente que precise ser resolvido.

Erros comuns ao diagnosticar o código P0332

Os erros mais comuns associados a esse código têm a ver com a falha em inspecionar e diagnosticar adequadamente a raiz do problema. Em alguns casos, um sensor de detonação será substituído quando o problema estiver realmente na fiação ou nos conectores. Em outros casos, o problema pode ser o sistema de resfriamento ou o sistema EGR. Nesse caso, a substituição do sensor de detonação não fará nada para resolver o problema.


Quão sério é o código P0332?

O ping do motor pode prejudicar gravemente a capacidade do motor de funcionar de forma limpa e eficiente. Se o sensor de detonação não estiver funcionando corretamente, o PCM não poderá obter as informações adequadas para prever e corrigir o problema. Isso pode levar a um motor com funcionamento irregular, superaquecimento, diminuição da eficiência de combustível e outros problemas também.

Quais reparos podem corrigir o código P0332?

Alguns dos reparos que mais comumente consertam um código P0332 são:

  • Substituindo fios e conectores desgastados ou quebrados no circuito do sensor
  • Assegurando que o sensor e o circuito estejam devidamente aterrados
  • Substituindo o sensor de detonação
  • Abordando a causa raiz no EGR ou no sistema de resfriamento
  • Substituir ou reprogramar o PCM (raro)

Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0332

Mesmo se você não notar outros problemas ou sintomas com o seu veículo, o código P0332 resultará em uma luz de verificação do motor. Se esta luz acender quando você vai para um teste de emissões OBD-II, o seu veículo não passará. Na maioria dos estados e com a maioria dos veículos, isso significa que você não poderá registrar legalmente seu veículo ou renovar seu registro. Conseguir este problema resolvido cedo pode evitar muitas dores de cabeça, bem como reparos mais envolvidos e caros na estrada.

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