P0233 Código de Problema OBD-II: Circuito Secundário da Bomba de Combustível Intermitente

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Autor: Louise Ward
Data De Criação: 7 Fevereiro 2021
Data De Atualização: 18 Abril 2024
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P0232 a descrição mais detalhada do erro
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Definição de código P0233

Circuito Secundário da Bomba de Combustível Intermitente


O que o código P0233 significa

P0233 é um código OBD-II genérico que é acionado quando o módulo de controle do motor (ECM) detecta que o circuito secundário da bomba de combustível tem uma tensão intermitente quando o relé da bomba de combustível é ligado.

O que causa o código P0233?

  • O módulo de controle do motor (ECM) detecta baixa ou nenhuma tensão no circuito secundário da bomba de combustível quando o relé da bomba de combustível é ligado

  • O relé da bomba de combustível pode ter um contato fraco ou intermitente internamente no lado secundário do relé

  • O interruptor de fechamento de combustível de inércia (IFS) não está passando a tensão intermitentemente para a bomba

Quais são os sintomas do código P0233?

  • O Check Engine Light será iluminado e o conjunto de códigos P0233

  • O motor não partirá da falta de operação da bomba de combustível sempre que o problema estiver ocorrendo


  • O motor pode funcionar normalmente até que o problema ocorra, então ele perderá energia e o motor irá parar

Como um mecânico diagnostica o código P0233?

  • Digitaliza códigos e documenta os dados do quadro congelado para verificar o problema

  • Apaga os códigos DTC para verificar se a preocupação volta

  • Verifica a conexão IFS para qualquer pino solto ou corroído

  • Verifica o fusível de alimentação da bomba de combustível ou fusível para ver se ele tem um bom contato com a potência do veículo

  • Testa se a tensão está chegando ao circuito secundário da bomba de combustível por meio do IFS e do relé, enquanto balançando as conexões e a fiação para conexões intermitentes

  • Toque levemente no relé e na IFS para ver se a conexão é perdida para alimentar a tensão de alimentação secundária da bomba de combustível

Erros comuns ao diagnosticar o código P0233

Siga estas diretrizes simples para evitar erros de diagnóstico:


  • Verifique se a tensão da bateria não está baixa e se as conexões estão boas, causando quedas de voltagem intermitentes no sistema elétrico

  • Verifique as conexões elétricas no relé da bomba de combustível e no IFS para conexões soltas no lado secundário

Quão sério é o código P0233?

  • O circuito secundário da bomba de combustível alimenta a bomba de combustível e pode causar uma partida ou o motor parar de repente durante a condução

  • Uma voltagem baixa da bateria pode acionar o código se a voltagem cair abaixo de um nível especificado

Quais reparos podem corrigir o código P0233?

  • Substituir o relé da bomba de combustível se estiver a fazer uma ligação intermitente no lado secundário do relé

  • Substituir o IFS ou o relé se ele mostrar sinais de corrosão dentro das conexões e limpar ou substituir o conector de todas as corrosões

  • Reparando uma condição de baixa tensão da bateria, substituindo a bateria ou reparando e limpando as conexões

Comentários adicionais para consideração com relação ao código P0233

O código P0233 é disparado quando o ECM detecta baixa tensão intermitente no circuito secundário para a bomba de combustível através do relé caindo abaixo de uma tensão especificada. Alguns veículos têm um IFS e usam um relé, então verifique ambos nesses veículos.

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