Definição de código P0175
P0175 Sistema Muito Rico (Banco 2)
O que o código P0175 significa
P0175 indica que o Módulo de Controle do Motor (ECM) detecta muito combustível e não oxigênio suficiente na taxa de combustível do ar (AFR). Esse código será definido quando o ECM não puder compensar a quantidade de ar ou combustível necessária para retornar a taxa de combustível do ar de volta aos parâmetros definidos.
Para motores movidos a gasolina, a relação de combustível do ar mais eficiente e econômica é 14,7: 1 ou 14,7 partes de ar e 1 parte de combustível. Essa relação também cria a quantidade máxima de energia durante o processo de combustão.
O processo de combustão é muito simples, mas frágil. Na maioria dos veículos, há quatro a oito câmaras de combustão dentro do motor. Ar, gasolina e faísca são entregues às câmaras de combustão para criar uma “explosão” (mais conhecida como combustão). A faísca é entregue a cada câmara de combustão em um nanossegundo depois que o ar e o combustível atingem a câmara para acendê-lo. Existe um pistão em cada câmara de combustão; cada pistão é forçado para baixo pela combustão a uma taxa rápida e em momentos diferentes.
A diferença no tempo de cada pistão é determinada pela taxa de combustível do ar e o tempo do motor. Uma vez que o pistão esteja abaixado, ele deve retornar para a posição ascendente a tempo para o próximo processo de combustão. O pistão é forçado a recuar pouco a pouco cada vez que um dos outros cilindros passa por seu próprio processo de combustão, porque todos eles estão conectados a um conjunto rotativo conhecido como virabrequim. É quase como um efeito de malabarismo; a qualquer momento, um pistão está subindo, enquanto outro está no auge e outro pistão está descendo.
Se algo nesse processo ficar fora de seqüência, os componentes internos do motor trabalharão mais e trabalharão um contra o outro, ou o mecanismo poderá nem mesmo ser executado. No caso do código P0175, provavelmente haverá maior consumo de gás, já que o ECM detectou que há muito combustível sendo usado.
O que causa o código P0175?
- Um injetor de combustível entupido, preso ou vazando
- Regulador de combustível defeituoso
- Sensor de fluxo de ar massa suja ou com defeito
- Sensor de temperatura do líquido de refrigeração com defeito
- Termostato com defeito
- O ECM precisa de reprogramação
- Sensor de oxigênio sujo ou com defeito
- Vazamento de vácuo
- Problema de entrega de combustível
- Pressão de combustível incorreta
Quais são os sintomas do código P0175?
- Maior consumo de combustível
- Fuligem ou resíduo preto de escape
- Verificar a iluminação da luz do motor
- Forte odor de escape
Como um mecânico diagnostica o código P0175?
Verifica a pressão do combustível
Inspeciona os injetores de combustível para restrições
Verifica o pulso do injetor de combustível
Examina as linhas de combustível para pitadas ou rachaduras
Inspeciona todas as linhas de vácuo quanto a rachaduras e deterioração
Inspeciona os sensores de oxigênio
Usa uma ferramenta de varredura para ler a temperatura do motor e compara as descobertas com um termômetro infravermelho
Erros comuns ao diagnosticar o código P0175?
Não verificar a temperatura do motor com uma ferramenta de varredura e compará-la a um termômetro
Considerar um componente inválido sem verificar por meio de testes
Quão sério é o código P0175?
Um sistema que está rodando muito rico forçará o conversor catalítico a filtrar mais poluentes, o que encurtará a vida útil do conversor catalítico.
O aumento do consumo de gás resultante pode ser muito caro
Relação de combustível de ar inadequada faz com que o motor trabalhe mais, o que encurtará a vida útil do motor
O motor irá criar níveis aumentados de poluentes nocivos
Quais reparos podem corrigir o código P0175?
- Substituindo linhas de vácuo rachadas ou quebradas
- Limpar ou substituir sensores de oxigênio
- Limpar ou substituir o sensor de fluxo de ar em massa
- Reprogramação do ECM
- Substituindo a bomba de combustível
- Substituindo o filtro de combustível
- Substituindo uma linha de combustível danificada ou comprimida
- Substituindo um injetor de combustível defeituoso
- Substituindo um termostato preso
- Substituir um sensor de temperatura do líquido de refrigeração com defeito
Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0175
Eu sugiro fortemente verificar se o sistema de arrefecimento do veículo está funcionando corretamente. Se o veículo estiver funcionando anormalmente frio, o motor sempre funcionará em uma condição rica. Isso ocorre porque o ECM é projetado para funcionar a uma taxa alta quando frio, para ajudar a aquecer o motor mais rapidamente. Se o sensor de temperatura do refrigerante estiver com defeito ou o termóstato estiver preso, o veículo pode nunca atingir uma temperatura quente, o que fará com que ele funcione sempre em condições excelentes.
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