Código de Problema P0080 OBD-II: Circuito Solenoide de Controle da Válvula de Escape Alta (Banco 1) 2020 |Artigos

Código de Problema P0080 OBD-II: Circuito Solenoide de Controle da Válvula de Escape Alta (Banco 1)


P0080 - definição de código de problema

P0080 refere-se ao solenóide de controle da válvula de exaustão do banco 1. O veículo pode ter um solenóide de controle do banco 1 e do banco 2. Este código pode ser visto em associação com P0078 e P0079.

O que o código P0080 significa

P0080 é um código OBD2 comum que indica um problema com o solenóide de controle da válvula de exaustão do banco 1. O ECM tentou controlar a sincronização variável das válvulas e encontrou um valor fora da faixa no solenóide de controle da válvula de escape. Especificamente, isso está nos dizendo que alta voltagem foi encontrada no circuito.

O que causa o código P0080?

Alguns problemas básicos podem ser a causa do P0080, eles são os seguintes:

  • Abrir ou curto no chicote de fiação para solenóide de controle

  • Falha do ECM

  • Conector solto ou conexão elétrica deficiente

  • Solenóide de controle da válvula de escape com falha

Quais são os sintomas do código P0080?

Existem alguns sintomas típicos associados ao código P0080:

  • O primeiro que será notado é que o ECM iluminará a luz de verificação do motor no painel.

  • O ECM colocará o carro em um modo à prova de falhas e o sistema de distribuição de válvulas variável será desativado.

  • Quando o tempo variável da válvula é desabilitado, pode-se notar uma aceleração deficiente do veículo e uma economia de combustível pior do que a normal.

Esses sintomas estarão em vigor até que o código seja resolvido.

Como um mecânico diagnostica o código P0080?

  • A primeira operação realizada será conectar uma ferramenta de varredura à porta OBD2 e verificar os códigos, pode haver mais de um código presente.

  • Com todos os códigos, haverá dados de quadros congelados associados, essas informações nos informam a velocidade do veículo e do motor, a temperatura do líquido refrigerante, a temperatura do motor e outras informações.

  • O código será então apagado e o veículo será levado em um teste de estrada, duplicando as condições operacionais dos dados do quadro congelado.

  • Se a luz Check Engine acender no painel, será feita uma inspeção visual, procurando por qualquer dano nos conectores do circuito do solenóide, na fiação e no próprio solenóide.

  • Após a inspeção visual, o técnico observará o fluxo de dados em tempo real em uma ferramenta de verificação avançada, observando o desempenho do solenóide de controle da válvula de escape sob várias condições.

  • Se o solenóide passar no teste, será necessário testar o ECM. Cada fabricante tem seu próprio procedimento de teste específico que deve ser seguido.

Erros comuns ao diagnosticar o código P0080

  • P0080 é geralmente um código simples para diagnosticar. A causa mais comum é a própria falha do solenóide, mas cada etapa deve ser executada sem qualquer falha para corrigir com precisão esse código.

  • Esse código pode ser um código intermitente e exibirá apenas sintomas aleatoriamente. Se isso ocorrer, o solenoide não deve ser substituído até que seja verificado que está com defeito.

Quão sério é o código P0080?

  • A maioria das pessoas só notou a Check Engine Light no painel de instrumentos para detectar sintomas de feltro.

  • Este código acionará um dispositivo de segurança contra falhas no veículo e desativará o tempo variável da válvula, quando isso ocorrer, deve-se ter cuidado ao dirigir, pois isso afeta a aceleração do veículo e a economia de combustível do veículo.

  • Assim que possível, este código deve ser reparado para garantir uma condução segura. O P0080 não deve impedir o veículo de dirigir para um local seguro uma vez que o código esteja configurado.

Quais consertos podem consertar o código P0080?

  • Substituição de ECM

  • Reparação ou substituição de cablagem

  • Substituição do banco solenóide de controle da válvula de escape 1

  • Corrigir problemas ou conectores de conexão

Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0080

A maioria dos carros modernos é equipada com temporização de válvulas variável. O sincronismo variável da válvula ou suas variantes ajuda na economia de combustível e ajuda a potência e aceleração do veículo. É um sistema importante em motores modernos.

Alguns veículos podem ter mais de um banco de cilindros. Os veículos equipados com motores V6 e motores V8 são exemplos com um banco 1 e um banco 2. Um banco geralmente pode ser identificado como o lado esquerdo do motor do assento do motorista. Também pode ser encontrado encontrando o cilindro um e estará localizado perto do coletor de escape.

Uma ferramenta de verificação de nível profissional que permite aos usuários visualizar dados ao vivo e coisas como voltagem, ohms e alterações ao longo do tempo na forma de um gráfico é necessária para diagnosticar corretamente o P0080. Essas ferramentas de verificação nos permitem ver os dados e são especialmente úteis para problemas de sensores intermitentes.

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