P0074 definição de código de problemas
P0074 é o código do Circuito do Sensor de Temperatura do Ar Ambiente Intermitente
O que o código P0074 significa
Este código significa que o circuito elétrico do sensor de Temperatura do Ar Ambiente (AAT) tem uma falha que não é constante. Isso resulta no sinal do sensor para a unidade de controle do motor (ECU) para ligar e desligar.
O que causa o código P0074
Este código tem várias causas:
O sensor em si é defeituoso e tem um problema interno que faz com que o circuito entre e saia.
A fiação elétrica pode ser danificada, fazendo com que o sinal do sensor falhe quando o circuito estiver quebrado.
O conector elétrico do sensor para o chicote de fiação está solto, danificado ou, ocasionalmente, falhando.
Quais são alguns dos sintomas do código P0074?
Os possíveis sintomas do circuito intermitente do sensor AAT podem fazer com que a ECU calcule mal a temperatura do ar ambiente para controlar a relação combustível-ar do motor e fará com que o motor funcione irregularmente quando o circuito não estiver funcionando. A luz de verificação do motor acenderá quando o ECM detectar a condição intermitente.
Como um mecânico diagnostica o código P0074?
A luz do motor da verificação normalmente viria na exibição do painel do veículo primeiro. O mecânico deve usar um scanner OBD-II para diagnosticar corretamente o código de falha.
Com a ignição ligada, o mecânico deve verificar o sensor AAT para ver se a continuidade interna está quebrada ou intermitente. Se o sensor parece estar bem, então a fiação e o conector devem ser cuidadosamente verificados quanto a fiação nua ou quebrada, conexão defeituosa ou componentes danificados. Eles também devem verificar se há um sinal de saída de 0-5 volts do sensor.
Erros comuns ao diagnosticar o código P0074
Não assuma que o sensor está com defeito até que a fiação e o conector sejam verificados para garantir que não haja problemas. O mecânico deve verificar a fiação e o sensor com a ignição ligada e usar um multímetro para verificar as tensões dentro e fora do sensor. Existe um sinal de 0-5 volt que indicará a temperatura do ar ambiente. Se não houver tensão, então há uma falha no circuito ou no sensor que deve ser determinada primeiro.
Quão sério é o código P0074?
O veículo ainda irá conduzir, mas a luz de verificação do motor ficará acesa mesmo que o circuito do sensor AAT esteja funcionando corretamente. O veículo funcionará de forma irregular, com possível perda de potência, alto consumo de combustível e baixo desempenho, especialmente sob aceleração e velocidade. É importante ter o problema diagnosticado o mais rápido possível para evitar danos no motor ou outros problemas, como sistemas de escape e catalisador.
Muitas vezes, se o Check Engine Light acender imediatamente no arranque, o sistema OBD-II pode ser reinicializado e o veículo funcionará normalmente.
Quais reparos podem corrigir o código P0074?
Os reparos mais comuns para endereçar o código P0074 são os seguintes:
Um técnico certificado irá verificar o código com um scanner. Reponha os códigos de falha e realize um teste de estrada.
Se o código P0074 retornar, siga o procedimento de teste abaixo.
Procedimento de teste
Primeiro, inspecione a fiação em busca de danos, conexões soltas e verifique com um multímetro se há continuidade, enquanto move a fiação manualmente com a mão para ver se o circuito se rompe.
Em seguida, supondo que a fiação e as conexões pareçam estar em boas condições, o próprio sensor deve ser verificado quanto à continuidade e possíveis problemas de fiação, movendo a fiação manualmente. Se a continuidade for consistente, vá para a próxima etapa.
Com a ignição ligada, verifique a tensão de saída de acordo com as especificações do fabricante, que normalmente é de 0,5 a 4,5 volts. Se a saída não estiver dentro dessa faixa, o sensor AAT está com defeito.
Se todos os componentes estiverem ok, conforme o procedimento, ligue o motor e monitore a tensão de saída com um multímetro. Se a tensão de saída estiver irregular ou o medidor estiver em zero ou acima de 5 volts, substitua o sensor AAT.
Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0074
Muitos veículos com quilometragem superior a 100.000 possuem problemas de sensores momentâneos que geralmente ocorrem durante situações de partida ou de tensão prolongada no trem de acionamento. Se a luz de verificação do motor acender e o veículo parecer estar funcionando normalmente, o sistema OBD-II poderá ser reinicializado usando o scanner e o problema poderá não ocorrer novamente. É por isso que é importante verificar a falha e redefini-la antes de fazer qualquer reparo.
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