Como apertar um cinto de transmissão

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Autor: Randy Alexander
Data De Criação: 26 Abril 2021
Data De Atualização: 25 Marchar 2024
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Se você acabou de trocar a correia de transmissão e está notando rangidos ou guinchos estridentes sob o capô, ou se você notou que a correia de transmissão não parece se encaixar bem nas polias, a correia de transmissão pode estar solta . Este artigo abordará como apertar o cinto de transmissão para interromper esse ruído irritante de chiado ou chiado.


  • Nota: Os carros com correias que necessitam de aperto manual geralmente têm vários cintos, como um cinto AC e um cinto alternador. Carros com uma única correia serpentina que usa um tensionador de correia automático não podem ter a correia de transmissão apertada manualmente.

Parte 1 de 3: Verificando o cinturão

Materiais

  • Protetor ocular
  • Luvas
  • Grande chave de fenda ou alavanca
  • Catraca e soquetes
  • governante
  • Conjunto de chaves

Passo 1: Guarde o seu equipamento de proteção e localize a correia de transmissão Coloque seus óculos de segurança e luvas.

Localize a correia de transmissão - o veículo pode ter mais de um. Verifique se você está trabalhando no cinto que precisa ser apertado.

Passo 2: Meça a deflexão da correia. Coloque a régua ao longo do maior trecho de cinto do veículo e empurre o cinto para baixo.


Ao empurrar para baixo, meça até onde vai o cinto. Para a maioria dos veículos, o cinto não deve ser capaz de ser pressionado mais do que ½ polegada. Se puder ser pressionado mais abaixo, o cinto está muito solto.

  • Nota: Os fabricantes têm suas próprias especificações para a quantidade de deflexão encontrada no cinto. Certifique-se de verificar o manual do proprietário para o seu veículo específico.

Verifique também se a correia de transmissão está em boas condições antes de avançar com o aperto. Procure por rachaduras, desgaste ou óleo no cinto. Se algum dano for encontrado, você precisará substituir a correia de transmissão.

  • Gorjeta: Um método alternativo de ver se a correia de transmissão precisa ser apertada é girar a correia. Não deve poder girar mais de 90 graus; se puder girar mais, você sabe que o cinto deve ser apertado.

Parte 2 de 3: Apertando o cinto


Etapa 1: Localize o tensor da correia de transmissão. O conjunto da correia de transmissão terá um componente específico que aperta essa correia.

O tensor pode ser encontrado no alternador ou polia; varia de veículo e qual cinto está sendo apertado.

Este artigo usará um tensionador de correia do alternador como exemplo.

O alternador terá um parafuso que o prende em um local fixo e permite que ele gire. A outra extremidade do alternador será anexada a um controle deslizante com fenda, que permite que o alternador mude de posição para apertar ou soltar a correia.

Etapa 2: Soltar os parafusos do alternador. Solte o parafuso de articulação, bem como o parafuso que passa pela alça de ajuste. Isso deve relaxar o alternador e permitir algum movimento

Passo 3: Adicione tensão à correia de transmissão. Insira a barra de alavanca acima da polia do alternador. Aplique uma pressão suave para cima, de modo a adicionar tensão à correia de transmissão.

Uma vez que a correia de transmissão é movida para a tensão desejada, aperte o parafuso de ajuste para travar a correia no lugar. Em seguida, aperte o parafuso de ajuste de acordo com as especificações do fabricante.

Quando o parafuso de ajuste estiver apertado, verifique a tensão da correia novamente. Se a tensão permanecer estável, continue para as próximas etapas. Se a tensão diminuir, desaperte o parafuso de ajuste e repita o Passo 3.

Passo 4: Aperte o parafuso pivotante no outro lado do alternador. Aperte o parafuso de acordo com as especificações do fabricante.

Parte 3 de 3: Verificações finais

Passo 1: Verifique o aperto da correia. Com todos os parafusos seguros, verifique novamente a deflexão da correia no ponto mais longo.

Deve ser inferior a ½ polegada se for empurrado para baixo.

Etapa 2: ligue o motor e ouça quaisquer sons anormais. Certifique-se de que nenhum ruído seja ouvido na correia da unidade.

  • Nota: O cinto pode ter que ser ajustado várias vezes para atingir o nível adequado de estanqueidade.

Se você tiver dificuldades com qualquer uma dessas etapas, nossos mecânicos móveis certificados no Vermin-Club terão prazer em sair para sua casa ou escritório para ajustar a tensão da sua correia de transmissão ou executar qualquer outro serviço de correia de transmissão que você possa precisar.