As velas incandescentes são dispositivos de aquecimento especializados utilizados para auxiliar na partida de motores a diesel. Eles são semelhantes às velas de ignição no design; no entanto, eles diferem em sua função primária. Em vez de produzir uma fagulha temporizada para acender a mistura de combustível, como as velas de ignição, as velas incandescentes servem apenas para produzir calor adicional que ajuda o processo de combustão do motor a diesel durante as partidas a frio.
Os motores a diesel dependem inteiramente do calor gerado pela compressão do cilindro para inflamar a mistura de combustível. Quando as velas incandescentes começam a falhar, esse calor adicional ajuda o processo de combustão e o motor pode ficar mais difícil de começar, especialmente em climas frios.
Outro sintoma de velas de ignição defeituosas é a fumaça preta sendo observada durante a partida, indicando a presença de combustível não queimado devido a um processo de combustão incompleto. Neste guia, abordaremos como testar a resistência das velas incandescentes para determinar se elas estão funcionando corretamente.
Parte 1 de 1: Testando suas velas de incandescência
Materiais necessários
- Conjunto básico de ferramentas manuais
- Multímetro digital
- Lanterna
- Papel e caneta
- Serviço manual
Etapa 1: Determinar o valor da resistência do multímetro. Antes de testar os terminais, você deve determinar o valor da resistência do seu multímetro digital. Para fazer isso, ligue o multímetro e configure-o para ler em Ohms.
- Gorjeta: Ohms são indicados pelo símbolo ômega, ou um símbolo que se parece com uma ferradura invertida (Ω).
Quando o multímetro estiver configurado para ler em Ohms, toque nos dois terminais do multímetro e examine a leitura da resistência exibida.
Se o multímetro ler zero, tente alterar a configuração do multímetro para uma sensibilidade mais alta até obter uma leitura.
Registre este valor em um pedaço de papel, pois este será um valor importante no cálculo da resistência de suas velas incandescentes mais tarde.
Etapa 2: Localize as velas de incandescência no seu motor. A maioria das velas de incandescência são instaladas nas cabeças dos cilindros e terão um cabo de calibre pesado, semelhante a um fio comum de vela de ignição, preso a elas.
Remova as tampas que possam estar obstruindo o acesso às velas incandescentes e use a lanterna para iluminação adicional, se necessário.
Etapa 3: Desconecte os fios da vela de incandescência. Depois que todas as velas de incandescência estiverem localizadas, desconecte todos os fios ou tampas presos a eles.
Etapa 4: toque no terminal negativo. Leve seu multímetro e toque nos terminais negativos para o terminal negativo na bateria do seu veículo.
Se possível, prenda o terminal ao terminal, colocando-o dentro ou por baixo do mecanismo de fixação do poste.
Etapa 5: toque no terminal positivo. Pegue a ponta positiva do seu multímetro e toque-o no terminal da sua vela incandescente.
Etapa 6: registre a resistência da vela incandescente. Com os dois cabos tocando nos terminais, registre a leitura da resistência indicada no multímetro.
Novamente, a leitura que você recebe deve ser medida em Ohms (Ω).
Se nenhuma leitura for obtida quando você tocar na vela, certifique-se de que o fio negativo ainda esteja em contato com o terminal negativo da bateria.
Etapa 7: Calcular o valor da resistência. Calcule o verdadeiro valor de resistência da vela por subtração.
O verdadeiro valor de resistência da vela incandescente pode ser determinado tomando o valor da resistência do multímetro (registrado na Etapa 2) e subtraindo-o do valor da resistência da vela incandescente (registrada na Etapa 6).
Etapa 8: Avalie o valor da resistência. Compare seu valor de resistência verdadeiro calculado de sua vela incandescente com a especificação de fábrica.
Se a resistência da vela de incandescência exceder a especificação ou cair fora da faixa aceitável, a vela incandescente deve ser substituída.
- Gorjeta: Para a maioria das velas de incandescência, a faixa aceitável para o valor da resistência real é entre 0,1 e 6 Ohms.
Passo 9: Repita para outras velas de incandescência. Repita o procedimento para as velas restantes, até que todas tenham sido testadas.
Se alguma das velas incandescentes falhar no teste, recomenda-se que todo o conjunto seja substituído.
Substituir apenas uma ou algumas das velas incandescentes pode causar problemas no motor semelhantes a uma vela incandescente defeituosa se as leituras de resistência estiverem muito distantes umas das outras.
Para a maioria dos veículos, testar a resistência de uma vela incandescente é um procedimento bastante simples, desde que as velas incandescentes estejam em um local acessível. No entanto, se eles não são, ou esta tarefa não é algo que você se sinta confortável em assumir sozinho, este é um serviço que qualquer técnico profissional, como um de Vermin-Club, deve ser capaz de executar com rapidez e facilidade. Se necessário, eles também podem substituir suas velas de incandescência para que você possa iniciar seu carro como normal.