Os sensores de posição da transmissão permitem que o computador e o motorista saibam em que marcha o veículo se encontra. Esse sensor é vital para ter e torna a condução de um veículo mais segura e protegida.
Os dois tipos de transmissão eletrônica são:
- Transmissões de mudança mecânicas / eletrônicas
- Mudança por transmissões de fios
Uma transmissão de mudança mecânica / eletrônica possui um cabo ou articulação que conecta a alavanca do câmbio à válvula principal na transmissão. A transmissão ainda possui solenóides de mudança eletrônica para mudar as marchas na transmissão sem qualquer dispositivo mecânico. Os benefícios de ter uma transmissão de mudança mecânica / eletrônica é que o motorista está no controle com o câmbio na cabine. No entanto, a desvantagem é que o motorista pode acidentalmente colocar a transmissão no estacionamento ou reverter enquanto dirige para a frente em grandes velocidades.
Um deslocamento por transmissão de fio tem um fio que envia uma referência de tensão para um shifter eletrônico da alavanca do câmbio. Este sistema está ligado ao sistema do computador e é monitorado a cada segundo. O benefício de ter uma mudança por transmissão de fio é que o computador está no controle e não o motorista. Isso elimina o motorista de acidentalmente colocar a transmissão no estacionamento ou reverter durante o movimento para a frente. No entanto, se um fio tiver que ser queimado ou um fusível queimar, o veículo não mudará e assumirá o padrão para uma posição neutra, tornando o veículo inutilizável.
Parte 1 de 7: Entenda os sinais de falha do sensor de posição de transmissão
Se o sensor de posição de transmissão falhar, pode tornar o veículo inutilizável de muitas maneiras diferentes. As formas mais comuns são não deixar o motor ligado, impedindo que o veículo se mova ou impedindo a transmissão de mudanças de marchas.
Os códigos de luz do motor relacionados ao sensor de posição de transmissão são:
- P0700
- P0701
- P0702
- P0705
- P0706
- P0707
- P0708
- P0709
- P0780
- P0864
Parte 2 de 7: Verifique a condição do sensor de posição de transmissão
Passo 1: Coloque o câmbio da transmissão na posição de estacionamento. Tente ligar o veículo. Se o motor ligar, tente colocar a transmissão em marcha. Se a transmissão não entrar em marcha ou estiver lenta no drive, o sensor falhou.
Etapa 2: Se o motor der partida, desligue-o. Coloque o câmbio em uma marcha e tente ligar o motor. Se o motor der a partida com a transmissão engrenada, o sensor falhou.
Parte 3 de 7: Prepare-se para substituir o sensor de posição de transmissão
Materiais necessários
- Conjunto de chaves Allen
- Chaves de caixa
- Luz do flash
- Tomada de piso
- Jack fica
- Chave de fenda ponta plana
- Luvas de proteção
- Roupa de proteção
- Catraca c / tomadas métricas e padrão
- Óculos de segurança
- Torques bit set
- Calços de roda
Passo 1: estacione seu veículo em uma superfície plana e dura. Certifique-se de que a transmissão está no modo de estacionamento (para automáticos) ou na 1ª marcha (para manuais).
Etapa 2: prenda as rodas. Coloque calços nas rodas em torno dos pneus que permanecerão no chão. Neste caso, coloque os calços das rodas em volta dos pneus dianteiros, pois a parte traseira do veículo será levantada.
Acione o freio de estacionamento para impedir que os pneus traseiros se movam.
Etapa 3: Instale um protetor de bateria de nove volts no isqueiro. Isso manterá seu computador ativo e manterá sua configuração atual no veículo. Se você não tiver um protetor de bateria de nove volts, poderá pular esta etapa.
Etapa 4: desconectar a bateria. Abra o capô do veículo e desconecte a bateria do carro. Retire o cabo de aterramento do poste negativo da bateria para desativar a energia que vai para o sistema de ignição e o sistema de combustível.
- Nota: É importante proteger suas mãos. Certifique-se de colocar luvas de proteção antes de remover os terminais da bateria.
Passo 5: Levante o veículo. Usando uma tomada de piso que seja recomendada para o peso do veículo, levante o veículo nos pontos de elevação especificados até que as rodas estejam completamente fora do chão.
- Nota: É sempre melhor seguir as recomendações dadas no manual do proprietário do seu veículo e usar o macaco nos pontos de elevação apropriados para o seu veículo.
Etapa 6: Coloque os suportes de macaco. Os suportes devem ficar sob os locais dos pontos de elevação. Em seguida, abaixe o veículo nos suportes do macaco.
- Gorjeta: Para a maioria dos carros modernos, os pontos de elevação dos apoios de macaco estarão na solda por baixo das portas ao longo da parte inferior do carro.
Parte 4 de 7: Remover o sensor de posição de transmissão (interruptor)
Etapa 1: tome precauções de segurança. Coloque roupas de proteção, luvas resistentes ao óleo e óculos de segurança.
Etapa 2: Localize o sensor de posição de transmissão. Pegue uma trepadeira, lanterna e ferramentas para o trabalho.
Passe por baixo do veículo e localize o sensor de posição da transmissão (interruptor).
Etapa 3: Remova o chicote do sensor. Se você tiver um shifter mecânico, você precisará remover a ligação da transmissão.
Etapa 4: remova o sensor. Remova os parafusos de montagem que prendem o sensor à transmissão. Use uma chave de fenda grande e levante o sensor da transmissão.
Etapa 5: limpe o conector do chicote. Use o limpador elétrico para limpar o conector do chicote. Isso ajuda a remover quaisquer detritos e umidade que possam causar problemas futuros.
Parte 5 de 7: Instale o novo sensor de posição de transmissão (interruptor)
Etapa 1: retire o novo sensor. Coloque o novo sensor na transmissão.
Etapa 2: Instale os parafusos de montagem no sensor. Aperte-os bem apertados. Torque os parafusos para 8 libras-pé.
- Nota: Não aperte demais os parafusos ou você quebrará o novo sensor.
Etapa 3: Conecte o chicote ao sensor. Se você tiver que remover uma articulação do shifter, instale a articulação do shifter.
- NotaTenha em mente que, se houver contrapinos, você precisará substituí-los por novos. Os contrapinos antigos se tornarão trabalhos endurecidos e quebrados.
Parte 6 de 7: Abaixe o veículo e conecte a bateria
Etapa 1: limpe suas ferramentas. Colete todas as ferramentas e sua trepadeira e coloque-as fora do caminho.
Etapa 2: eleve o veículo. Usando uma tomada de piso que é recomendada para o peso do veículo, levante sob o veículo em seus pontos de elevação especificados até que as rodas estejam completamente fora do chão.
Etapa 3: Remova os suportes de macaco. Remova os suportes de macaco e mantenha-os longe do veículo.
Etapa 4: Abaixe o veículo. Abaixe o veículo até onde as quatro rodas estão no chão. Puxe o macaco e coloque-o de lado.
Etapa 5: Reconecte a bateria. Abra o capô do veículo. Volte a ligar o cabo de massa no poste negativo da bateria.
Remova o protetor de bateria de nove volts do acendedor de cigarros.
Aperte o grampo da bateria para garantir que a conexão seja boa.
- NotaSe você não usou um protetor de bateria de nove volts, você terá que redefinir todas as configurações do seu veículo, como seu rádio, assentos elétricos e espelhos elétricos.
Etapa 6: Remova os calços das rodas. Remova os calços das rodas traseiras e coloque-os de lado.
Parte 7 de 7: Teste o veículo
Materiais necessários
- Lanterna
Etapa 1: dirija o veículo ao redor do bloco. Enquanto estiver dirigindo, verifique se a luz do motor acende. Além disso, verifique e certifique-se de que a transmissão está mudando corretamente.
Etapa 2: verifique o chicote sob o veículo. Quando você terminar o test drive, pegue uma lanterna e olhe embaixo do veículo. Certifique-se de que o arnês esteja livre de obstáculos e de que a articulação esteja firme.
Se a luz do motor voltar a acender após a substituição do sensor de posição da transmissão, é necessário um diagnóstico adicional dos circuitos do sensor da posição da transmissão.
Se a transmissão não mudar ou não permitir a partida do motor, o circuito de mudança de transmissão pode precisar ser substituído.
Se o problema persistir, peça a um técnico certificado da Vermin-Club para inspecionar a transmissão e determinar a causa do problema.