O relé da bomba de combustível ajuda seu veículo a dar partida no carro, pressurizando o sistema de combustível durante os primeiros segundos antes que o nível da pressão do óleo assuma o controle. O relé da bomba de combustível é normalmente localizado na caixa preta longa do veículo com os outros relés e fusíveis. A localização pode ser diferente, no entanto, em alguns outros carros.
Sem este relé, o motor não receberia combustível durante a partida. A bomba que fornece combustível para o motor enquanto o motor está funcionando requer eletricidade para funcionar. Esta eletricidade é criada por um dispositivo de pressão de óleo no motor. Até que a pressão do óleo seja criada e, por sua vez, gere eletricidade para operar a bomba de combustível, a bomba não pode fornecer combustível para o motor do carro.
Quando a ignição do veículo é iniciada, uma bobina magnética com um contato aberto é ativada; o contato fecha um circuito elétrico em um mecanismo eletrônico e o relé da bomba de combustível é finalmente ativado. Quando a ignição do veículo é ligada, o relé da bomba produz um zumbido. Se este som não for audível, é uma indicação de que o relé da bomba pode não estar funcionando como deveria.
Quando este relé falhar, o motor dará partida após o motor de partida ter bombeado pressão de óleo suficiente para enviar eletricidade para a bomba de combustível e operá-lo. Isso pode fazer com que o acionamento do motor dure mais que o normal. Se você não ouvir nenhum zumbido da bomba de combustível, mas o carro eventualmente ligar e funcionar bem, então o relé da bomba de combustível falhou.
Se o relé da bomba de combustível falhar, o sistema de gerenciamento do motor registra esse evento. Um sensor de pressão de combustível informa ao computador se a pressão do combustível não criou nenhuma pressão durante a operação de partida.
Existem vários códigos de luz do motor relacionados ao emissor do medidor de combustível:
P0087, P0190, P0191, P0192, P0193, P0194, P0230, P0520, P0521, P1180, P1181
Parte 1 de 4: Removendo o relé da bomba de combustível
Materiais necessários
- Plyers nariz agulha
- Catraca com tomadas métricas e padrão
- Calços de roda
A maioria dos relés da bomba de combustível está localizada no compartimento do motor dentro da caixa de fusíveis.
Passo 1: Ligue a chave de ignição para funcionar. Ouça a bomba de combustível para atuar.
Além disso, ouça o relé da bomba de combustível para qualquer zumbido ou ruído de clique.
Etapa 2: ligue o motor. Verifique se há pressão de óleo.
Em alguns veículos, haverá apenas um indicador de luz de óleo. Quando a luz indicadora se apaga, então há pressão de óleo.
Etapa 3: estacione seu veículo em uma superfície plana e dura. Certifique-se de que a transmissão esteja no estacionamento (para automáticos) ou na 1ª marcha (para manuais).
Etapa 4: coloque calços nas rodas em volta dos pneus. Neste caso, os calços das rodas ficarão ao redor dos pneus dianteiros, já que a traseira do veículo será levantada.
Acione o freio de estacionamento para impedir que os pneus traseiros se movam.
Passo 5: Instale um economizador de bateria de nove volts no seu isqueiro. Isso manterá seu computador ativo e manterá sua configuração atual no veículo.
Se você não tiver um protetor de bateria de nove volts, tudo bem.
Passo 6: Abra o capô do veículo para desconectar sua bateria. Retire o cabo de massa do poste negativo da bateria, desabilitando a energia da bomba de combustível e enviando a unidade.
Etapa 7: Localize a caixa de fusíveis no compartimento do motor. Remova a tampa da caixa de fusíveis.
- Nota: Algumas caixas de fusíveis são seguras com parafusos sextavados ou parafusos e exigem o uso de uma catraca para removê-las. Outras caixas de fusíveis são seguradas com grampos.
Etapa 8: Usando o diagrama na tampa da caixa de fusíveis, localize o relé da bomba de combustível. Uma vez que você abrir a caixa de fusíveis, você pode usar o diagrama na tampa da caixa de fusíveis para encontrar o fusível para o relé da bomba de combustível.
Etapa 9: Remova o relé da bomba de combustível da caixa de fusíveis. Preste atenção em como o revezamento sai quando o novo precisa ir da mesma maneira.
Além disso, se a tampa da caixa de fusíveis não tiver nenhum diagrama, você pode consultar o manual do proprietário do diagrama da caixa de fusíveis do compartimento do motor. Normalmente, manuais do proprietário terão números listados ao lado do relé da bomba de combustível para você encontrar o número na caixa de fusíveis.
- Nota: Você pode precisar usar um par de plyers de ponta da agulha para retirar o relé da bomba de combustível.
Parte 2 de 4: Instalando o novo relé da bomba de combustível
Materiais necessários
- Relé de substituição da bomba de combustível
Etapa 1: instalar o relé. Instale o relé na caixa de fusíveis da mesma maneira que o relé antigo foi removido.
Passo 2: Coloque a tampa da caixa de fusíveis. Coloque-o no lugar.
- Nota: Se você tivesse que remover parafusos ou parafusos da tampa, certifique-se de instalá-los. Não os aperte demais, pois eles serão removidos.
Etapa 3: Remova a tampa de combustível do tanque de combustível. Volte a colocar a tampa de combustível e certifique-se de que faz uma boa vedação.
Isso garantirá que o sistema de combustível seja totalmente pressurizado corretamente quando a bomba de combustível for ativada.
Parte 3 de 4: Verificando a operação do relé da bomba de combustível
Etapa 1: reconecte o cabo de aterramento no pino negativo da bateria. Remova o protetor de bateria de nove volts do acendedor de cigarros.
Etapa 2: Aperte a bateria firmemente. Certifique-se de que a conexão seja boa.
- Nota: Se você não tiver um protetor de bateria de nove volts, precisará redefinir todas as configurações do veículo, como seu rádio, assentos elétricos e espelhos elétricos. Se você tiver um protetor de bateria de nove volts, você precisará limpar os códigos do motor, se houver, antes de ligar o veículo.
Passo 3: Ligue a chave de ignição. Ouça a bomba de combustível para ativar.
Desligue a ignição após a bomba de combustível parar de fazer barulho. Ligue a chave novamente e ouça o relé da bomba de combustível zumbir ou clique. Pode ser necessário que uma pessoa adicional toque no relé da bomba de combustível para sentir o zumbido ou o movimento de clique.
- Nota: Você precisará ligar e desligar a chave de ignição de 3 a 4 vezes para garantir que o trilho de combustível esteja cheio de combustível antes de ligar o motor.
Etapa 4: Gire a chave para iniciar e inicializar o mecanismo. Monitore por quanto tempo a partida será acionada durante o período de partida.
- Nota: A maioria dos veículos modernos não iniciará até que a pressão do óleo tenha aumentado.
Etapa 5: Remova os calços das rodas. Coloque isso de lado.
Parte 4 de 4: Teste o veículo
Etapa 1: dirija o veículo ao redor do bloco. Durante o teste, ouça qualquer ruído incomum da bomba de combustível ou do relé da bomba de combustível.
Além disso, acelere o motor rapidamente para garantir que a bomba de combustível esteja funcionando corretamente.
Etapa 2: monitore o painel para qualquer luz do motor.
Se a luz do motor acender depois de substituir o relé da bomba de combustível, pode haver diagnóstico adicional do conjunto da bomba de combustível necessário ou até mesmo um possível problema elétrico dentro do sistema de combustível. Se o problema persistir, procure ajuda de um dos técnicos certificados da Vermin-Club, que pode inspecionar o relé da bomba de combustível e diagnosticar o problema.