O freio de estacionamento é um importante componente de frenagem que é usado somente quando o veículo está estacionado. Isso ajuda a eliminar a tensão desnecessária da transmissão quando o veículo não está em movimento ou quando está estacionado em uma grade. O freio de estacionamento também é comumente chamado de freio de emergência, “e-brake” (freio de mão) ou handbrake (freio de mão). O freio de estacionamento consiste em um sistema de molas e cabos que são protegidos principalmente em uma bainha; mas dependendo da marca, modelo e ano do seu carro, os componentes podem estar mais ou menos protegidos.
Normalmente, o problema de ter um freio de estacionamento congelado ocorre em veículos mais antigos. Os veículos mais novos têm componentes de freios de estacionamento mais protegidos, o que impede a umidade e os impede de congelar. Mas, dependendo das condições de inverno em sua localidade, você pode ter problemas com um freio de estacionamento preso.
Algumas medidas preventivas de rotina que você pode tomar para manter seu freio de emergência em boas condições de funcionamento incluem usá-lo com frequência e manter o reservatório de fluido de freio cheio o tempo todo para garantir a máxima lubrificação. Além disso, a inspeção do freio de estacionamento deve fazer parte da manutenção rotineira do veículo - especialmente para veículos mais antigos que ainda tenham o freio de estacionamento original. Com o tempo, os cabos do freio de estacionamento podem ficar desgastados, e aqueles que são menos protegidos pela bainha podem ser propensos à ferrugem.
Abaixo estão alguns métodos diferentes que você pode usar para ajudar a liberar um freio de estacionamento congelado. Dependendo das condições climáticas em que você mora, um método pode ser melhor que o outro.
Método 1 de 2: Remova ou derreta o gelo do freio de estacionamento usando ferramentas
Materiais necessários
- Cabo de extensão (opcional)
- Secador de cabelo (opcional)
- Martelo ou malho (opcional)
Etapa 1: ligue o carro para aquecer o motor e outros componentes do carro. Às vezes, essa ação sozinha pode ajudar a aquecer o material rodante o suficiente para derreter qualquer gelo que esteja segurando o freio de estacionamento - mas, dependendo de como está frio, isso pode levar muito tempo.
Dito isso, mantenha o motor ligado durante todo o processo de tentar liberar o freio de estacionamento para que o calor continue a se acumular.
- Gorjeta: Revving o motor um pouco pode ajudar a aquecer o motor mais rápido. Você não quer manter o motor em altas RPMs, então não o ajuste muito alto ou por muito tempo para evitar possíveis danos ao motor.
Etapa 2: tente soltar o freio de estacionamento várias vezes. A ideia aqui é quebrar qualquer gelo que possa estar segurando.
Se você tentou desativar dez vezes ou mais, pare e continue na próxima etapa.
Etapa 3: isole o problema, verificando o freio de estacionamento. O freio de estacionamento está conectado a um pneu específico; verifique o manual do proprietário se você não souber qual deles.
Verifique a roda na qual o freio de mão está preso e use um martelo ou martelo para tocá-lo e tentar quebrar qualquer gelo que possa estar retendo-o. Mover o cabo em torno de um pouco também pode ajudar a quebrar o gelo.
Tente soltar o freio de estacionamento novamente; várias vezes, se necessário.
Passo 4: Tente usar uma ferramenta de aquecimento para derreter o gelo. Você pode usar um secador de cabelo ou mesmo água quente - embora a água quente tenha o potencial de piorar a situação em temperaturas extremamente baixas.
Se necessário, passe uma extensão para o carro e ligue o secador de cabelo. Aponte para a parte congelada do cabo ou para o freio e gire-o para a posição mais alta.
Alternativamente, se você estiver usando água quente, ferva e despeje sobre a área congelada e tente liberar o freio de estacionamento o mais rápido possível depois.
Enquanto você está tentando derreter o gelo, mova o cabo do freio com a outra mão ou bata nele com um martelo ou martelo para acelerar o processo. Tente soltar o freio de estacionamento novamente; várias vezes, se necessário.
Método 2 de 2: Use o calor do motor para derreter o gelo sob o veículo
Materiais necessários
- Pá de neve ou pá normal
Você pode usar este método somente se houver excesso de neve que você pode usar para vedar o material rodante do veículo.
- Atenção: Por causa do risco de monóxido de carbono se acumular dentro do carro, só execute este método enquanto você estiver fora do veículo com todas as janelas abaixadas, e o ar condicionado ou aquecedor soprando dentro da configuração mais alta.
Etapa 1: ligue o veículo para aquecer o motor e outros componentes do carro. Mantenha o motor ligado durante todo o processo.
Passo 2: Use uma pá de neve e crie uma barreira de neve. Sua barreira de neve deve selar todo ou a maior parte do espaço entre o solo e a parte inferior do veículo em ambos os lados e na parte traseira, deixando a parte frontal da abertura para permitir a entrada de ar.
Criar um bolso embaixo do carro permitirá que o calor se acumule mais rapidamente sob o carro do que se fosse exposto ao ar livre.
Continue a monitorar a barreira que você construiu, certificando-se de reparar peças que tenham derretido ou colapsado.
- GorjetaSe houver muito vento, você pode querer selar parte da frente também, então não há muita circulação de ar que possa tirar o isolamento e retardar o processo de fusão.
Etapa 3: espere do lado de fora do carro até que o motor esteja aquecido. Continue reparando todas as seções derretidas ou recolhidas da sua barreira.
Passo 4: Verifique periodicamente o freio de estacionamento para ver se ele libera. Se não soltar, espere mais tempo para acumular mais calor e verifique novamente até que o freio de estacionamento seja liberado.
Se os métodos acima não o ajudaram a soltar o freio de mão, você provavelmente precisará de um mecânico profissional para inspecionar seu veículo. Um dos nossos mecânicos mais conceituados no Vermin-Club pode chegar a sua casa ou escritório para atender seu freio de estacionamento a um preço razoável.