Como monitorar seu medidor de rpm para obter o melhor desempenho do seu carro

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Autor: Peter Berry
Data De Criação: 20 Agosto 2021
Data De Atualização: 20 Marchar 2024
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Quando você liga o carro, o virabrequim dentro do motor começa a girar. Os pistões do motor são conectados ao virabrequim e giram o virabrequim através do movimento para cima e para baixo. Cada vez que o virabrequim completa um giro de 360 ​​graus, é chamado de revolução.


RPM ou rotações por minuto referem-se a quão rápido o motor gira. Os componentes internos do seu motor se movem tão rapidamente que é difícil controlar o número de rotações manualmente. Por exemplo, em tempo ocioso, seu mecanismo completa 10 revoluções ou mais por segundo. Por esse motivo, tacômetros ou medidores de RPM são usados ​​em carros para rastrear o RPM.

Conhecer os RPMs do seu motor é importante para:

  • Decida quando trocar de marcha em uma transmissão manual
  • Aumente a quilometragem do seu carro mudando as marchas no nível RPM correto
  • Determine se o seu motor e transmissão estão funcionando corretamente
  • Dirija seu veículo sem danificar o motor.

Tacômetros ou medidores de RPM indicam o RPM como um múltiplo de 1.000. Por exemplo, se a agulha do tacômetro apontar para 3, isso indica que o motor está girando a 3.000 RPMs.
A faixa de RPM mais alta na qual você começa a correr o risco de danificar seriamente o motor do seu carro, chamado de linha Vermelha, está marcado em vermelho no medidor de RPM. Exceder a linha vermelha de um motor pode resultar em danos significativos ao motor, especialmente durante longos períodos de tempo.


Veja como você pode usar o tacômetro ou medidor de RPM para operar seu veículo com segurança.

Método 1 de 3: Mude sua transmissão manual suavemente

Se o seu veículo estiver equipado com uma transmissão manual, você pode usar o seu medidor de RPM para ajudá-lo a mudar sua transmissão suavemente e evitar que o seu carro pare.

Etapa 1: acelere a partir de uma parada monitorando seus RPMs. Se você tentar acelerar a partir de uma parada sem aumentar os RPMs do seu motor, provavelmente vai parar o motor.

Aumente as RPMs de marcha lenta para 1300-1500 RPMs e só então alivie o pedal da embreagem para acelerar suavemente de uma parada.

  • Gorjeta: Com uma transmissão manual, é possível partir de uma parada na primeira marcha sem pressionar o pedal do acelerador. De uma parada, alivie o pedal da embreagem muito lentamente, certificando-se de que as RPMs não caiam abaixo de 500. Quando o carro estiver em movimento, você pode pressionar o acelerador para aumentar sua velocidade, embora possa ser um pouco irregular .

Etapa 2: use o seu medidor de RPM para determinar quando fazer upshift. Quando você acelera em um veículo de transmissão manual, você precisa mudar para uma marcha mais alta, eventualmente, para continuar acelerando.


  • Nota: Na aceleração da luz, aumente para a próxima marcha mais alta quando os RPMs estiverem em torno de 3.000 rpm. Na aceleração acelerada, aumente a marcha quando o medidor de RPM mostrar cerca de 4.000-5.000 rpm.

Etapa 3: use seu medidor de RPM para reduzir a marcha. Quando você precisa desacelerar em um veículo com uma transmissão manual, você pode monitorar os RPMs para determinar quando suavemente reduzir a marcha para uma marcha mais baixa.

Pressione a embreagem e gire o motor para a velocidade do motor em que você normalmente mudaria para uma marcha mais baixa.

Mude para a próxima marcha mais baixa e, em seguida, deixe a embreagem sair lentamente para engatar a marcha. Você estará na faixa superior da marcha e poderá desacelerar com segurança diminuindo sua pressão no acelerador.

Método 2 de 3: Verifique sua operação do powertrain com RPMs

Usando um medidor de RPM, você pode determinar se o motor e a transmissão do seu carro estão funcionando corretamente.

Etapa 1: monitore seus RPMs em modo inativo.

Observe o tacômetro quando seu carro estiver em marcha lenta e procure os seguintes sinais ou sintomas.

  • GorjetaSe a taxa de RPM for muito alta quando o carro estiver em marcha lenta, é aconselhável obter um mecânico certificado, como um do Vermin-Club para dar uma olhada e corrigir o problema.

Passo 2: Monitore seus RPMs a uma velocidade constante. Você pode ter que dirigir seu carro a uma velocidade fixa e monitorá-lo para quaisquer sons incomuns ou sinais de problemas.

Método 3 de 3: Opere seu motor com segurança

Cada motor tem uma faixa recomendada de fabricantes de RPMs para operar com segurança. Se você exceder esses RPMs, poderá sofrer falhas ou danos no motor interno.

  • Gorjeta: Verifique o manual do usuário do seu carro ou o site do fabricante do carro para encontrar uma faixa recomendada de RPMs para a marca e o modelo específicos do seu carro. Você também pode fazer uma pesquisa on-line para encontrar o intervalo de RPM máximo recomendado para o seu mecanismo.

Etapa 1: Observe o medidor de RPM e evite picos de RPM. Quando você acelerar, mude para a próxima marcha antes que a agulha do seu calibre de RPM entre na área da linha vermelha.

Se o motor do seu carro estiver hesitante durante a aceleração, ele deverá ser inspecionado por um mecânico, pois isso pode ser perigoso em situações como onde a aceleração pode ser necessária.

  • NotaNão se preocupe se acidentalmente colocar seus RPMs na área da linha vermelha. Embora não seja recomendado, geralmente não causará danos ao motor se você corrigir seus RPMs rapidamente.

Etapa 2: reduzir uma marcha de cada vez. Se você reduzir mais de uma marcha de cada vez, você pode acidentalmente colocar os RPMs na área da linha vermelha.

Etapa 3: evite a aceleração difícil. Sempre que possível, tente evitar acelerações bruscas ou repentinas a altas velocidades para evitar que o motor seja danificado por excesso de rotação.

Etapa 4: manter a eficiência de combustível. Para a melhor eficiência de combustível, mantenha seus RPMs entre 1.500 e 2.000 RPM ao dirigir a uma velocidade constante.

  • Nota: O seu motor queima mais combustível a RPMs mais altas.

O seu manômetro RPM foi projetado para ajudá-lo a operar seu carro com mais eficiência e evitar danos ao seu motor ao dirigir. Monitore seus RPMs e siga os métodos de mudança recomendados para obter o melhor desempenho do seu veículo.