Nada é mais importante para a sua própria segurança e da sua família durante a condução do que os freios do seu carro. Se houver apenas um componente com defeito, você poderá estar enfrentando uma situação muito perigosa. Os sistemas de freios são compostos de vários elementos, incluindo almofadas, rotores ou discos e pinças. Compassos de calibre facilitam a aplicação das pastilhas de freio para os freios reais, retardando a rotação do pneu e, finalmente, o carro. É vital que as pinças de freio sejam de boa qualidade e sempre mantidas em bom estado.
Os compassos de calibre tornam-se desgastados apenas como a maioria de outras peças do carro. Isso normalmente resulta de água ou outra umidade ou contaminantes entrando na gaxeta do pistão e corroendo o paquímetro. O defeito mais comum causado por esse processo é um calibrador preso. Você pode notar o carro puxando para um lado ou outro durante a frenagem, ou um pneu que fica quente após o uso. Quando o carro é levantado, pode ser difícil girar a roda para um lado ou para o outro e pode haver um som de trituração. Qualquer um desses sinais é um indicador de que você deve ter seus freios verificados.
Ao substituir uma pinça de freio corroída, emperrada ou defeituosa, tenha algumas coisas em mente para garantir que você está obtendo uma pinça de freio de boa qualidade:
Compre OEM: Freios não são nada para mexer com e quando se trata de calibres, aftermarkets podem ser mais propensos a ferrugem do que OEM. Sua segurança é a prioridade e com OEM, você sabe exatamente o que está recebendo.
Compre americano ou europeu: Se você escolher pinças de reposição para economizar alguns dólares, fique com uma empresa respeitável que fabrica suas peças nos EUA ou na Europa, que têm controles de produção mais rigorosos, ao invés da China.
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