Seu carro tem um silenciador por uma boa razão. Se não, o som do seu escape seria muito alto. Um silenciador, bem, abafa aquele som. Isso é feito de maneira simples, mas engenhosa. Naturalmente, nenhum silenciador dura para sempre, e o seu acabará por sucumbir ao calor, à exposição e à deterioração. Ele precisará ser substituído em algum momento.
Como o silenciador funciona
Dizer que um silenciador abafa explica como este componente automotivo faz sem realmente lhe dizer muito nada. É mais sobre como isso abafa o som. O interior do seu silenciador não está vazio - na verdade, está cheio de tubos, canais e buracos. Eles são organizados de tal maneira que o som é direcionado através do sistema, perdendo energia enquanto viaja.
Claro, isso é uma simplificação excessiva. Há realmente muita tecnologia incorporada no silenciador de automóvel humilde. O interior do silencioso é projetado para não amortecer o som, mas para combinar as ondas sonoras e fazê-las se anular mutuamente. Para conseguir isto, os tubos, orifícios e canais no interior devem estar perfeitamente alinhados ou as ondas sonoras irão simplesmente passar umas pelas outras, o que não reduziria o ruído do motor.
Existem quatro seções no seu silenciador. A entrada é a parte que se liga ao resto do sistema de escape e onde entra o gás de escape e o som. A câmara do ressonador é onde uma onda sonora de cancelamento é criada. Depois, há a segunda seção, onde você encontrará dois tubos perfurados que cancelam ainda mais o som. Finalmente, há a tomada, que emite tanto o som remanescente quanto o gás de escape.