Como você sabe se o medidor de pressão de óleo é ruim? 2020 |Artigos

Como você sabe se o medidor de pressão de óleo é ruim?


A pressão do óleo no motor de um veículo desempenha um papel importante ao garantir que os lubrificantes atinjam as áreas necessárias, incluindo os rolamentos do eixo de comando, principal e do eixo de equilíbrio. Isso ajuda a reduzir o desgaste das peças do motor, garantindo que o motor não fique muito quente e continue a funcionar suavemente. Ao verificar o medidor de pressão de óleo, tenha em mente que a pressão é mais alta em climas frios, devido à maior espessura (também conhecida como viscosidade) do óleo.

Como funciona o medidor de pressão de óleo

O funcionamento interno de um manômetro depende em grande parte do tipo: elétrico ou mecânico. Um medidor mecânico usa uma mola que é afetada pela pressão do óleo. Um tubo enrolado, chamado de bulbo, se fixa ao revestimento externo do manômetro de óleo e à ligação na parte inferior da agulha. O óleo é alimentado no bulbo sob pressão, o mesmo que no motor do veículo, a partir de um tubo de alimentação que faz com que o bulbo tente endireitar-se. Essa pressão é o que move a agulha de pressão do óleo no painel, mostrando o nível de pressão do óleo no motor.

Um medidor elétrico usa uma unidade de envio e um circuito para enviar sinais elétricos para o medidor por meio de uma bobina de fio enrolado. Essas peças permitem que o sistema altere a agulha do indicador para mostrar a pressão correta. O óleo entra no final do sensor e empurra um diafragma, que move um limpador dentro do sensor para cima e para baixo em uma lâmina de resistência, criando o sinal que move a agulha no medidor.

Alguns veículos usam uma luz de aviso de óleo em vez de um medidor de pressão de óleo. Neste caso, a luz de advertência se conecta a um sensor que usa um interruptor liga / desliga simples que lê a pressão do óleo através de um diafragma ligado ao motor.

Sintomas de um manômetro de pressão de óleo ruim

Quando um medidor de pressão de óleo parar de funcionar adequadamente, peça a um mecânico para se certificar de que não está com defeito. Alguns indicadores comuns de que o medidor de pressão de óleo não está funcionando corretamente incluem:

  • Medidor de pressão de óleo não está funcionando: As causas para isso variam de um medidor defeituoso à necessidade de uma troca de óleo. Peça a um mecânico que verifique o nível do óleo.

  • Medidor de pressão de óleo com leitura muito baixa, geralmente abaixo de 15 a 20 PSI enquanto estiver ocioso. O tempo frio também pode reduzir a pressão do óleo até que a bomba de óleo tenha a chance de fornecer o óleo para o motor.

  • Medidor de pressão de óleo lendo muito alto, ou mais de 80 PSI durante a condução, especialmente em RPMs mais altas. Os proprietários de veículos podem verificar seus manuais para saber os detalhes de quão alto a leitura do medidor de pressão de óleo deve ser feita ao operar o motor em determinadas RPMs.

Outras causas de leitura de manômetro de pressão alta ou baixa

Além de um medidor de pressão de óleo ruim, problemas com outros sistemas e peças dentro do motor podem causar uma leitura alta ou baixa. Um mecânico verificará essas áreas problemáticas para garantir que essas peças permaneçam em boas condições de funcionamento e não estejam causando o problema de pressão do óleo.

  • O óleo precisa mudar: Com o tempo, o óleo quebra e perde um pouco de sua viscosidade, causando uma baixa leitura no manômetro de óleo. O mecânico irá verificar o estado do óleo e, se necessário, alterá-lo.

  • Um filtro de óleo obstruído pode causar a leitura de um medidor de pressão de óleo: O mecânico irá substituir o filtro e trocar o óleo neste caso.

  • Uma galeria de petróleo bloqueada também pode causar uma leitura alta: Se isso acontecer, um mecânico libera o sistema de óleo enquanto troca o óleo.

  • Às vezes o grau errado de óleo faz com que a pressão do óleo seja alta. O mecânico certificar-se-á de que seu veículo tenha o grau correto de óleo e troque-o para o grau adequado, se necessário.

  • Rolamentos gastos às vezes, fazem com que a pressão do óleo mostre uma leitura baixa. O mecânico mudará os rolamentos, se necessário.

  • Uma bomba de óleo quebrada pode causar uma leitura de baixa pressão de óleo. Neste caso, um mecânico substituirá a bomba de óleo.

Artigo Anterior

Como comprar uma lâmpada reversa de boa qualidade

Como comprar uma lâmpada reversa de boa qualidade

As luzes de ré são uma categoria específica de luz traseira que só se acende quando você está no sentido inverso ou quando pisa no freio. Luzes traseiras......

Próximo Artigo

Código do problema P2447 OBD-II: Bomba secundária do sistema de injeção do ar colada fora do banco 2

Código do problema P2447 OBD-II: Bomba secundária do sistema de injeção do ar colada fora do banco 2

Definição de código P2447 Bomba de sistema de injeção de ar secundária presa ao banco 2 O que o código P2447 significa O P2447 é um código genérico......