Como funcionam os cintos de segurança?

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Autor: Monica Porter
Data De Criação: 13 Marchar 2021
Data De Atualização: 25 Marchar 2024
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Cinto de segurança | como funciona?
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Uma breve história dos cintos de segurança

Os primeiros cintos de segurança não foram inventados para um veículo, mas para turistas, pintores, bombeiros ou qualquer pessoa que trabalhasse em um emprego onde precisassem ser segurados com segurança. Não foi até o início dos anos 1950, quando um médico na Califórnia realizou um estudo que ligou os cintos de segurança rudimentares a um declínio na grande quantidade de ferimentos na cabeça que estavam entrando no hospital em que ele trabalhava. Depois que seu estudo foi publicado, os fabricantes de automóveis começaram a implementar sua idéia do cinto de segurança retrátil em seu veículo. As primeiras montadoras a integrarem os cintos de segurança foram Nash e Ford, rapidamente seguidas pela Saab.


Como funcionam os cintos de segurança em um acidente

O principal objectivo do cinto de segurança é manter os ocupantes do veículo seguros em caso de acidente. O cinto de segurança funciona mantendo o ocupante em um movimento mais estático, apesar de uma parada repentina ou mudança no momento. Um carro se move com inércia, que é a tendência de um objeto se mover até que algo funcione contra o movimento desse objeto. Quando o veículo atinge algo ou é atingido por algo, essa inércia muda. Sem o cinto de segurança, os ocupantes podem ser jogados em várias partes do interior do carro, ou jogados completamente para fora do carro. O cinto de segurança geralmente impede que isso aconteça.

Tomando um hit

Se usado corretamente, o cinto de segurança espalhará a força de parada na pélvis e na caixa torácica do usuário. Essas áreas do tronco são duas das partes mais resistentes do corpo, então direcionar a força nessas áreas trabalha para minimizar o efeito do impacto no corpo. O cinto de segurança é feito de um tecido flexível que é forte e flexível. Deve permitir uma pequena quantidade de movimento quando usado adequadamente, mas para proteger uma pessoa em um acidente, ela precisa ser apertada com pouca força.


Desgaste adequado

A maioria dos cintos de segurança tem duas partes. Um cinto subabdominal que passa por cima da pélvis do portador, e o cinto do ombro que se estende sobre um ombro e sobre o peito. Para crianças pequenas no banco de trás, existe a opção de adicionar uma cobertura do cinto de segurança que amortecerá a correia do cinto de segurança ao longo da zona dos ombros / pescoço e manterá o cinto de segurança na posição adequada para a máxima segurança da criança. Assentos de carro são obrigatórios para crianças menores e mais jovens, porque não há maneira segura de usarem o cinto de segurança.

Como o cinto de segurança funciona:

O cinto em si é feito de tecido com membranas. A caixa do retrator fica no chão ou na parede interna do veículo e contém o carretel e a mola em que a correia é enrolada. O cinto de segurança desenrola da mola espiral que permite que o ocupante do veículo puxe o cinto de segurança para fora. Quando o cinto de segurança é desapertado, a mesma mola em espiral será automaticamente reenrolada. Por último é o bloqueio em si. Quando o cinto de segurança é desenrolado e está do outro lado do corpo da pessoa, o tecido com membranas termina em uma aba de metal, chamada de língua. A língua é inserida na fivela. Enquanto o cinto de segurança estiver sendo apertado, o ocupante do veículo deve ter o assento na posição vertical e estar sentado no assento com os quadris e as costas contra a parte de trás do assento. Se usado corretamente em todos os momentos, o cinto de segurança é o melhor dispositivo de segurança em um veículo hoje.


As partes de um cinto de segurança:

  • Um cinto de tecido com membranas, que serve para manter o ocupante do veículo no lugar em caso de acidente ou parada súbita
  • A caixa do retrator, onde o cinto de segurança descansa quando não está em uso
  • A bobina e o sistema de molas também estão alojados na caixa do retrator e ajudam o cinto de segurança a desenrolar suavemente quando puxado, bem como a reenrolá-lo automaticamente quando destravado.
  • A língua é a aba de metal que se insere na fivela
  • A fivela mantém a língua no lugar até que o botão de liberação seja pressionado

Sintomas comuns e reparos

A dificuldade mais comum com os cintos de segurança é que eles ficam emaranhados quando não são puxados para fora ou autorizados a enrolar de volta corretamente. A solução para este problema do cinto de segurança é, às vezes, uma simples solução: desenrole o cinto de segurança completamente, desembaraçando-o e, em seguida, devolva-o devagar. Se o cinto de segurança estiver fora da pista, ou se parecer haver um problema com o carretel ou a caixa do retrator, um mecânico licenciado deve ser consultado. Ocasionalmente, um cinto de segurança pode ficar desgastado ou ficar completamente vazio. Este reparo requer a substituição do próprio cinto de segurança, que deve ser completado por um mecânico licenciado. Por fim, a conexão pode ficar desgastada entre a língua e a fivela. Quando isso acontece, o cinto de segurança não funciona mais em níveis ótimos, e a lingueta e a fivela devem ser substituídas por um mecânico licenciado.