Seu alternador de carro, em sua forma mais básica, é o que funciona junto com sua bateria e o resto de seu sistema de carregamento para manter seu carro funcionando. Quando você liga o seu carro, você está usando a energia da bateria. Em seguida, a bateria transfere energia para o alternador para alimentar o veículo. O alternador é composto pelas seguintes partes:
O rotor do alternador
Isto é simplesmente uma bobina de arame enrolada em torno de um núcleo de ferro. O fio fornece um campo magnético via DC (corrente contínua) - em outras palavras, uma corrente que flui em apenas uma direção. A corrente é fornecida à bobina por meio de anéis coletores e escovas, e a polia do alternador gira quando o motor funciona.
O estator
Há outro conjunto de três bobinas ao redor do rotor - juntas, elas formam o estator. O estator está preso ao casco do alternador e não roda. O rotor gira dentro do estator e cria uma CA ou corrente alternada.
Os diodos de saída
A tensão CA é fraca, portanto, antes de poder ser usada, ela deve ser convertida em CC. Isso acontece nos diodos de saída. Eles convertem a corrente de forma que ela se mova em apenas uma direção e bloqueia o fluxo da corrente na direção oposta. Seis diodos de saída formam o retificador de ponte, que regula a saída de tensão do alternador. A corrente contínua pulsa seis vezes para cada rotação do rotor - não é uma corrente contínua pura, mas para a maioria dos propósitos automotivos, é boa o suficiente.
O trio de diodos
Esses três diodos fornecem ao regulador do alternador corrente de campo.
O regulador de voltagem
O regulador de tensão é a parte do alternador que detecta qualquer queda na voltagem da bateria e fornece mais corrente de campo ao rotor, aumentando sua saída de voltagem. Se a tensão da bateria aumentar, o regulador de tensão envia menos corrente de campo ao rotor, reduzindo a saída.
O fornecimento atual de campo
A corrente de campo é fornecida pelo alternador através do trio de diodos e pela bateria através da lâmpada de aviso do alternador. Quando você liga seu carro pela primeira vez, a voltagem é fornecida pela bateria. Supondo que seu sistema de cobrança esteja funcionando corretamente, a saída é transferida para o alternador.
O alternador ou luz da bateria
A luz do alternador ou da bateria alerta-o para problemas com o alternador ou, possivelmente, com outras partes do sistema de carregamento do carro. Um mecânico pode realizar diagnósticos que identificarão o problema, que pode então ser corrigido.