Um guia do comprador para o Chevrolet Spark 2013

O Chevy Spark caminha agilmente na linha entre ser funcional e ser totalmente adorável. No espírito dos mini-carros do passado, como o Ford Festiva e o Yugo, esta pequena criação oferece uma segurança melhorada, combinada com a tecnologia que se esperaria de uma eficiência móvel contemporânea. O segmento ultracompacto percorreu um longo caminho em poucas décadas e a Spark é a criança-propaganda ideal para o que um bebedor de bebidas sem gás pode alcançar.

Características principais

Seria fácil supor que um carro neste nível econômico, assim como o tamanho, poderia oferecer um modelo básico com os acessórios de uma sala acolchoada. Os padrões, no entanto, são surpreendentemente voltados para conforto e conveniência, com A / C, sistema estéreo, OnStar, 10 airbags e controle de estabilidade Stabilitrak. O trim 1LT oferece entrada sem chave, Bluetooth, tela sensível ao toque MyLink e muito mais. O 2LT traz mais recursos cosméticos, como volante revestido em couro, trilhos de teto, faróis de neblina e algumas melhorias adicionais relacionadas à aparência.

Mudanças para 2013

O Spark é uma nova oferta para o ano de 2013.

O que nós gostamos

O motor, apesar da falta de pôneis, impulsiona o pequeno carro surpreendentemente bem. Os detalhes coloridos no painel de instrumentos proporcionam um passeio divertido e esportivo, e os 11,4 pés cúbicos de carga se transformam em 31,2 quando os assentos traseiros são rebatidos. Bônus - estacione quase em qualquer lugar! Mesmo!

O que nos preocupa

Esses 31,2 pés cúbicos de espaço de armazenamento vêm ao preço de um processo bastante envolvido de remover os encostos de cabeça traseiros e levantando as almofadas do assento, a fim de dobrar todo o assunto plano. A estabilidade de alta velocidade não é tão confiante quanto no Kia Rio ou no Ford Fiesta, portanto, aqueles com uma longa jornada de rodovia podem querer subir de nível para um desses modelos maiores.

Modelos Disponíveis

O Spark ostenta um manual de 5 velocidades de 4 cilindros em linha de 1,2 L ou 4 velocidades automáticas, com 83 lb.-ft. de torque, 84 HP e 32/38 mpg no manual e 28/37 mpg no automático.

Principais recordações

Em julho de 2014, a GM emitiu um recall devido a um deflator de airbag do passageiro mal soldado, o que poderia impactar a implantação do airbag em um acidente. A empresa notificou os proprietários e ofereceu reparo gratuito.

Em janeiro de 2015, um recall foi iniciado devido à potencial corrosão da trava secundária do capô. Isso pode fazer com que o capô abra inesperadamente, aumentando o risco de um acidente. A GM notificou os proprietários e ofereceu uma correção gratuita.

Problemas comuns

Tem havido relatos consistentes de consumo excessivo de óleo, bem como vários proprietários experimentando falha prematura do motor.