Os grandes utilitários esportivos são um mercado amplo e amplo, com uma gama de ofertas diferentes, de econômicas a luxuosas. A maioria dos SUVs e crossover SUVs oferecem milhagem de gás decente, muito espaço para amigos e familiares para andar junto e uma quantidade modesta de loja atrás dos assentos. Os brinquedos tecnológicos definitivamente não são dados - várias das opções nesta classe para o ano modelo de 2012 têm apenas uma tecnologia muito básica instalada na fábrica.
O Chevrolet Traverse e o Toyota Highlander são relativamente bem ajustados em termos de preço, sendo o Traverse um pouco mais caro do que o Highlander. A aparência dos dois veículos é bastante semelhante, com o Highlander tendo um exterior ligeiramente mais fechado, onde o Traverse é um pouco mais arredondado.
Toyota Highlander 2012Características interiores
Como esperado, o Traverse tem uma série de recursos adicionais que vêm de fábrica no veículo, como o centro de informações do motorista, computador de bordo - todos os itens que são opcionais no Highlander de preço mais baixo. O Traverse tem uma configuração de assentos para oito passageiros, onde o Highlander perde espaço para um passageiro, mas oferece controles de assento do motorista mais complexos. Por incrível que pareça, assentos dianteiros aquecidos só vêm no Montanhês e não o Traverse de custo mais alto e assentos traseiros para o Montanhês são um balde em vez do 60/40 divisão provido provido pelo Travessivo.
Centro de Infotainment
O Traverse surpreende novamente por não oferecer uma opção para um sistema de DVD para carros como o Highlander, nem possui o sistema de navegação ativado por voz do Highlander ou os ecrãs LCD das segundas e terceiras filas. Ambos os veículos oferecem compatibilidade Bluetooth opcional, o que é altamente recomendado.
Segurança e proteção
O Traverse e o Highlander fornecem um alto nível de segurança e conforto, mesmo que nenhuma das ofertas seja incrivelmente empolgante. Toneladas de características padrão e um passeio confortável e controlado mantêm ambos no topo da lista "deve ter" para muitos motoristas. Ambos os veículos perdem algumas estrelas nas classificações de testes de colisão frontal e classificações de sobreposição, mas apenas o Highlander perde uma estrela nos índices gerais de testes de colisão.
Grandes crossover SUVs são o melhor dos dois mundos - uma pegada maior e mais segura, oferecendo economia de combustível decente em 24 e 25 mpg para o Travessia e Highlander respectivamente. Nenhuma das estatísticas nem os visuais são incrivelmente empolgantes, mas você obtém um grupo diversificado de recursos pelo preço.