Correias de sincronismo são usadas em qualquer número de dispositivos mecânicos, mas na maioria das vezes você pensa neste tipo de correia dentada em conexão com seu carro ou caminhão, onde serve para dirigir a árvore de cames.
As correias de cronometragem originais eram feitas de borracha sobre vários tipos de têxteis naturais. Hoje, porém, eles são mais propensos a serem criados a partir de polímero flexível colocado sobre um tecido de reforço. Os cintos mais novos são mais duráveis, mas ainda podem falhar.
O que acontece quando um cinto falha?
Um problema na correia dentada pode acontecer de duas maneiras - ela pode se desenvolver gradualmente, ou pode ocorrer repentinamente e com resultados potencialmente catastróficos. Conforme o tempo passa, as chances de qualquer tipo de falha aumentará exponencialmente.
Você nunca deve ignorar o desgaste da correia dentada, e um dos tipos mais comuns de desgaste é a destruição dos dentes. Os dentes garantem que o cinto não escorregue. Os dentes da correia dentada podem levar um pouco de dano, mas eventualmente se deteriorarem demais, haverá derrapagem. O cinto continuará a funcionar, mas o tempo será desativado. Quando isso acontece, você deve substituir a correia dentada. Não é provável que a correia se quebre, mas o escorregamento constante pode danificar outros componentes no compartimento do motor.
Se o seu cinto está mostrando desgaste significativo, ou tem vários dentes faltando em sucessão, não atrase. Substitua.