Janelas de carros, particularmente as janelas das portas, outras janelas laterais e o pára-brisa traseiro, são suscetíveis a danos de diversas fontes. Rachaduras e outros tipos de danos incluem:
- Pedras expelidas pela passagem do tráfego
- Estresse de alinhamento inadequado
- Estresse de um objeto preso na pista
- Um acidente
- Vandalismo
Enquanto o para-brisa dianteiro é feito de duas camadas de vidro de segurança laminadas junto com uma camada de plástico entre elas, as janelas laterais e traseiras são feitas de uma única camada de vidro de segurança. O vidro de segurança é projetado de forma que, com um impacto significativo, se rompa completamente em peças do tamanho de pedrinhas. Esses minúsculos pedaços de vidro são muito menos afiados do que os típicos vidros quebrados, e não há cacos afiados e pontudos que se formam quando o vidro de segurança estilhaça.
O vidro de segurança é formado por um processo conhecido como revenimento. O vidro é aquecido e depois resfriado rapidamente. A parte externa do vidro é colocada em um estado de compressão, enquanto a parte interna do vidro está sob tensão. Esse processo é o que faz com que um impacto no vidro cause uma janela quebrada quando você bate na janela.
Como a janela se estilhaça em vez de rachar, uma janela quebrada precisará ser substituída imediatamente. Algumas partes da janela quebrada podem permanecer conectadas e no lugar, e devem ser removidas usando o equipamento de segurança antes de tentar dirigir. Além disso, limpe o vidro de segurança, inclusive as superfícies de assento e carpete, para evitar a possibilidade de ferimentos ou cortes, se você entrar em contato com o vidro quebrado.