O que é a tração dianteira?

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Autor: Randy Alexander
Data De Criação: 26 Abril 2021
Data De Atualização: 24 Marchar 2024
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🤷‍♂️Afinal, quais são as Diferenças (e Vantagens) da Tração Dianteira, Traseira e Integral?
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Se um veículo é da variedade de tração dianteira, então toda a potência feita pelo motor chega ao solo através das duas rodas dianteiras. Este arranjo é extremamente popular em veículos modernos por uma série de razões, incluindo:


  • Transmissão menor: Em vez do motor, da transmissão e do diferencial que vai da frente para a traseira de um veículo, um veículo de tração dianteira tem o trem de força inteiro na frente.

  • Menos peso: Devido ao sistema de tração compacto, os veículos com tração dianteira pesam menos do que o veículo equivalente com tração traseira ou com tração nas quatro rodas.

  • Mais tração do que tração traseira: Com a maior parte do peso do veículo perto ou acima das rodas motrizes, os veículos com tração dianteira tendem a ter mais tração do que os veículos com tração traseira. Isso é especialmente útil quando a estrada está escorregadia ou molhada.

  • Menos energia necessária: Por causa do peso leve e tração superior, cada cavalo vai mais longe em veículos de tração dianteira. Isso significa que motores menores podem ser usados, economizando mais peso.

  • A maioria do tipo de drivetrain combustível eficienteDevido ao peso leve e ao uso mais eficiente da energia, os veículos com tração dianteira obtêm mais milhas de cada galão em comparação com o equivalente em tração nas quatro rodas ou veículo de tração traseira.


  • Tipo menos caro de drivetrain: Entre o fato de que as transmissões de tração dianteira custam menos para fabricar e o fato de que elas geralmente são encontradas em veículos pequenos e baratos, os carros de tração dianteira ganharam a reputação de serem os carros mais econômicos na estrada.

A grande maioria dos veículos com tração dianteira tem motores montados transversalmente. Os motores montados de forma transversal têm os cilindros alinhados em linha reta da esquerda para a direita, em vez do arranjo dianteiro para trás encontrado nos motores montados longitudinalmente. Vários veículos com tração dianteira ao longo dos anos tiveram motores montados longitudinalmente, como o Toyota Tercel, mas esse arranjo não é tão econômico quanto a alternativa.

O espaço economizado sob o carro, onde a transmissão e o túnel do eixo de transmissão se deslocam e onde o diferencial traseiro iria, torna mais espaço disponível para o interior do veículo. O corpo também pode sentar-se mais baixo, fazendo com que o veículo se sinta mais plantado no chão com um centro de gravidade mais baixo.


Como funciona a tração dianteira?

Geralmente não há muito espaço sob o capô de um veículo com tração dianteira. Em vez de um motor pequeno montado em uma estrutura como sob o capô de um carro modelo, há um grande bloco de componentes cuidadosamente encaixados em um pequeno espaço. Isso ocorre porque o motor fica bem em cima do transaxle sob o capô.

O transaxle atua como a transmissão e diferencial dianteiro. Uma configuração típica envolve um motor montado transversalmente montado fora do centro sob o capô. Na lateral do compartimento do motor, com mais espaço devido à montagem descentralizada, a transmissão é montada no motor. A transmissão envia energia diretamente para as engrenagens diferenciais dianteiras. O diferencial dianteiro neste tipo de configuração é geralmente fora do centro também. Através de uma série de juntas universais que permitem que as rodas girem e subam e desçam pela suspensão do veículo enquanto ainda recebem energia do motor.

Existem desvantagens?

Embora a tração dianteira seja incrivelmente prática e fácil de usar, certamente há algumas desvantagens:

  • Understeer: Understeer ocorre quando as rodas ficam com muita potência ao girar e perdem tração. A tração perdida afeta a capacidade do veículo de girar, de modo que o veículo empurra mais para fora do turno do que para onde está sendo dirigido.

  • Torque-direção: O Torque-Steer é causado pela falta de potência nas rodas dianteiras, fazendo com que o veículo gire enquanto acelera. Isso pode ser imprevisível e perigoso. O problema é causado por distâncias irregulares entre o diferencial dianteiro e as duas rodas dianteiras.

  • Desempenho em subida em condições escorregadias: O peso extra sobre as rodas dianteiras ajuda quando a estrada tem pouca aderência. No entanto, quando a estrada é escorregadia e sobe em um declive íngreme, a tração traseira ganha uma vantagem sobre a tração dianteira, à medida que o peso do veículo se desloca para trás, proporcionando tração. Ainda assim, a tração nas quatro rodas geralmente é melhor nesse cenário.

  • Potência limitada: Devido à presença de torque-boi quando muita potência vai para as rodas dianteiras, há um limite para quanta potência um veículo de tração dianteira pode suportar sem se tornar temperamental nos cantos. Depois de 250 ou mais cavalos de potência, um veículo não pode realmente colocar todo o seu poder a menos que viaje em linha reta.

Melhores usos para tração dianteira?

A tração dianteira é ideal para a maioria das aplicações de veículos na estrada. Ele preserva a economia de combustível, usa energia de maneira eficiente e mantém os veículos pequenos e leves. Não é ideal para veículos muito rápidos ou muito grandes, mas para os condutores do dia a dia é o mais simples e rentável. Pode ser melhor na chuva e na neve do que na tração traseira, mas em áreas com nevascas sérias ou com muitas estradas de terra, a tração nas quatro rodas continua sendo o rei. Independentemente disso, a maioria dos veículos à venda hoje é de tração dianteira por seus inúmeros benefícios.