Com que frequência o sensor de fluxo de massa de massa precisa ser substituído?
Sensores de fluxo de ar de massa (MAF) não têm data de validade. Eles não estão incluídos na lista de manutenção programada do fabricante para substituir com base na quilometragem, como velas ou filtros. Eles podem permanecer em serviço indefinidamente, desde que continuem a funcionar corretamente.
No entanto, os sensores MAF são essenciais para o desempenho do motor, bom consumo de combustível e baixas emissões. Eles também são bastante frágeis e sensíveis à contaminação. Um pouco de consciência básica de manutenção preventiva pode ajudar um MAF a permanecer vivo e saudável o maior tempo possível. Como a função de um MAF é medir todo o ar que flui para dentro do motor, eles têm muito fluxo de ar através deles. Tente imaginar 9.000 a 10.000 galões de ar fluindo através de seu motor para cada 1 galão de gás queimado! Tanto ar transporta muita poeira fina e partículas de todos os tipos. É o trabalho do filtro de ar para manter todo esse lixo fora do MAF, bem como fora do seu motor. Portanto, substitua o filtro de ar quando recomendado, mantenha o interior da caixa do filtro de ar muito limpo e certifique-se de que os dutos entre a caixa do filtro de ar e o corpo do acelerador estejam bem fixados e hermeticamente fechados.
Outro item de manutenção simples que é comumente negligenciado pode afetar a limpeza do MAF, a válvula PCV. Ele deve ser substituído de acordo com as recomendações do fabricante com base na quilometragem. Se a válvula PCV ficar restrita, ela pode fazer com que os vapores do cárter se apoiem no sistema de respiro do motor e deixem depósitos oleosos no MAF. Se o MAF ficar sujo, ele se tornará menos preciso e uma perda de desempenho geralmente será notada. Um código de problema será registrado no computador e a luz do mecanismo de verificação acenderá.
Muitas vezes, os MAFs são removidos, limpos com um spray de limpeza e reinstalados. Esta não é uma correção permanente. Para um reparo mais duradouro, substitua o MAF.