O que significa quando um motor "bate"?

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Autor: Louise Ward
Data De Criação: 8 Fevereiro 2021
Data De Atualização: 26 Marchar 2024
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Supõe-se que um motor de combustão funcione sem problemas desde a partida até o desligamento. Ocasionalmente, um motor irá desenvolver ruídos que são difíceis de diagnosticar. Às vezes, quando você ouve algum som estranho vindo de baixo do seu capô, você pode não saber o que fazer. Um som "batendo" é o ruído mais típico do motor, que é uma indicação de um problema mecânico que pode ser corrigido se diagnosticado corretamente e antecipadamente.


Veja abaixo alguns fatos sobre por que um motor bate e o que pode ser feito para resolver esses problemas.

O que é o batimento do motor?

Bater em seu mecanismo, também descrito como ping, pode significar um dos vários problemas. Alguns podem ser facilmente corrigidos, enquanto outros podem indicar grandes danos. O som da batida geralmente ocorre quando a mistura ar-combustível está incorreta, o que faz com que o combustível queime em bolsões irregulares, em vez de bursts uniformes. Se não for tratada, pode causar danos ao pistão e à parede do cilindro. Um som de batida também pode ser causado por falta de lubrificação na área superior da cabeça do cilindro. Este é tipicamente um som de tique-taque criado por válvulas e elevadores que estão soltos ou que não recebem óleo suficiente.

Em geral, no entanto, a causa mais comum de batida do motor está relacionada à capacidade do motor de operar eficientemente. A seguir estão algumas das causas mais comuns de sistema de ignição e batidas do motor relacionadas a combustível.


O combustível tem uma baixa classificação de octanas

Se você colocar combustível com uma classificação de octanas muito baixa para o seu veículo, ele pode causar uma pancada. Para evitar isso, use gasolina com uma taxa de octanagem igual ou superior àquela recomendada pelo fabricante. Um propulsor de octanagem, que pode ser comprado em uma loja de autopeças, pode ajudar a restaurar a octanagem correta e parar a batida.

Depósitos de Carbono Restringem a Queima Eficiente de Combustível

Combustíveis para veículos são obrigados a ter um detergente de limpeza de carbono, mas eles não podem impedir a formação de depósitos de carbono. Quando o combustível se mistura com o oxigênio, ele é queimado. Como a gasolina e o diesel são compostos de múltiplas moléculas de carbono, o carbono residual se formará em válvulas, velas de ignição e outros componentes envolvidos no processo de combustão. Isso reduz a quantidade de volume dentro do cilindro e aumenta a quantidade de compressão.


Na maioria dos casos, o uso de um limpador de injeção de combustível especial ou aditivo projetado para limpar depósitos de carbono nos componentes do motor pode resolver esse problema.

Velas de ignição incorretas ou falha errada da vela de ignição

Se alguma vela de ignição que não seja a recomendada pelo fabricante for usada, ela poderá causar o som de batida que você ouvir. A vela tem uma certa faixa de calor, o que significa que retira o calor da câmara de combustão. Usar a parte errada pode impedir que ela funcione corretamente. Também é comum que ocorram batidas do motor quando a folga da vela de ignição não está corretamente ajustada.

Resolver estes tipos de problemas de batida do motor é geralmente bastante simples e algo que a maioria dos proprietários de automóveis pode fazer por conta própria. Em outros casos, pode ser prudente entrar em contato com um técnico profissional do Vermin-Club para diagnosticar corretamente a origem desse problema, para que eles possam recomendar os reparos que removerão o ruído do motor.