Timing - tem um par de significados diferentes quando aplicado ao motor do seu carro. Um dos mais críticos é o tempo de ignição (não deve ser confundido com a sincronização do motor). O sincronismo da ignição refere-se a quando a faísca é criada durante o ciclo do motor. Ele precisa estar certo ou você acaba perdendo força, aumentando o consumo de combustível e produzindo mais emissões em seu escapamento.
O que é o timing?
Seu motor funciona em uma série controlada de explosões. As velas de ignição criam sua faísca para inflamar os vapores de combustível. Isso cria combustão. A explosão então empurra o pistão para baixo, que gira a árvore de cames. No entanto, o plugue não pode disparar a qualquer momento. Ele precisa ser cronometrado corretamente com o movimento do motor.
Existem quatro ciclos em um motor automotivo (daí o nome quatro tempos). Esses são:
- Entrada
- Compressão
- Combustão
- Escape
A vela de ignição deve disparar no ponto certo nestes ciclos para maximizar a potência criada pela combustão. O sistema deve disparar antes que o pistão atinja o ponto morto superior (TDC). O aumento da pressão da combustão empurra o pistão para baixo (depois de atingir o PMS) e gira a árvore de cames. A razão pela qual os plugues precisam disparar antes do pistão atingir o PMS é que, se isso não acontecesse, no momento em que a combustão realmente ocorresse, o pistão estaria tão longe em seu movimento descendente que a força da combustão seria largamente desperdiçada. .
Lembre-se: embora o gás seja altamente combustível, ele não queima instantaneamente. Sempre há um atraso. Ao disparar antes que o pistão atinja o TDC, seu motor é capaz de responder por esse atraso e maximizar a quantidade de energia de cada vez.