Desde o início dos anos 80, a luz do motor da verificação pode ser encontrada em praticamente todos os carros feitos. A luz do mecanismo de verificação foi implementada para tentar manter os motores funcionando de forma eficiente, reduzindo o consumo de combustível. Enquanto você dirige, o computador do carro monitora diferentes aspectos do motor e do escapamento para determinar se tudo está funcionando como pretendido. Qualquer coisa anormal e o computador iluminará a luz para alertar o motorista que uma falha foi detectada.
Enquanto muitos não gostam da luz do motor da verificação e tendem a ignorá-lo, a luz do motor da verificação pode ser um aviso muito útil, desde que você entenda o que isso significa.
O que a luz do motor da verificação significa
Como mencionado anteriormente, a principal razão pela qual a luz foi introduzida em primeiro lugar foi tentar manter os motores o mais eficiente possível. Quando você liga o motor pela primeira vez, a luz deve acender por alguns segundos para verificar se a lâmpada está funcionando. Você deve substituir a lâmpada se não a vir durante a inicialização. Se a luz permanecer acesa após a inicialização, isso indica que o computador notou uma falha em algum lugar e armazenou um código na memória para ajudar a identificar o problema.
Algumas razões comuns para a luz acender incluem velas de ignição defeituosas, sensores do motor com defeito ou até mesmo uma tampa de gás solta. Verifique a tampa de gás primeiro e assegure-se de que esteja totalmente apertada. Se a tampa de gás não parece ser o problema, você precisará conectar uma ferramenta de varredura ao carro e ler o código para entender melhor o que está acontecendo. Normalmente, a questão é relativamente pequena, mas essa luz de advertência nunca deve ser ignorada, pois os pequenos problemas tendem a se tornar maiores e mais caros, se negligenciados.
Se você já viu esta luz piscando, isso é uma indicação de uma séria falha de ignição ocorrendo no motor. Você deve estacionar o mais rápido e seguro possível e desligar o motor. A falha de ignição pode permitir que combustível não queimado entre no sistema de exaustão e, em seguida, alcance o conversor catalítico. O catalisador opera normalmente em várias centenas de graus, de modo que o combustível acaba queimando dentro do escapamento, o que eleva ainda mais a temperatura. Muito calor e o conversor catalítico serão torrados em pouco tempo e você terá uma conta de reparo cara em mãos. Você deve ter o veículo rebocado nesta situação para evitar que ocorram danos graves.
É seguro dirigir com a luz do mecanismo de verificação acesa?
Mesmo se esta luz estiver acesa, isso não significa que a falha está acontecendo atualmente. Certas falhas podem acontecer apenas de vez em quando, mas a luz permanecerá acesa até que certos parâmetros tenham sido atendidos. Geralmente, isso envolve dirigir o carro normalmente e, se nenhuma falha tiver sido detectada por algum tempo, o computador desligará a luz automaticamente. É sempre melhor ter a luz verificada, mas às vezes dirigir normalmente por alguns dias pode apagar a luz e você não a verá novamente.
Se você conseguir notar uma diferença na forma como o carro dirige, é provável que a luz não seja desligada até que o problema seja resolvido e você não deva ignorar esse aviso nessa situação. Como mencionado, se a luz estiver piscando, um dano significativo é uma possibilidade real e você não deve dirigir o carro até que o problema seja resolvido.
Se a luz do mecanismo de verificação estiver acesa e você quiser saber por quê, nossos técnicos certificados estarão sempre disponíveis para ajudá-lo a determinar a causa do problema.