Pastilhas de freio são um componente essencial do sistema de travagem do seu carro. Toda vez que você pressiona o pedal de freio, essa força se traduz por meio de um sistema hidráulico na pinça. Esta pinça, por sua vez, empurra a pastilha de freio para os discos de freio do carro, que são discos planos nas rodas. A pressão e a fricção assim criadas trabalham para desacelerar o seu carro ou pará-lo completamente. As pastilhas de freio são produzidas com diferentes materiais e, como absorvem calor e energia durante a frenagem, são muito desgastadas. É por isso que eles precisam ser substituídos de tempos em tempos. Ao escolher pastilhas de freio para o seu carro, você deve levar em consideração o tipo de carro que você tem e as condições em que você normalmente dirige.
Pastilhas de freio são feitas de materiais semi-metálicos, orgânicos ou cerâmicos e cada um tem benefícios exclusivos e desvantagens a considerar.
Pastilhas de freio semi-metálicas
A maioria dos carros e outros veículos usam pastilhas de freio semi-metálicas. Estas pastilhas de freio são compostas de aparas metálicas de cobre, aço, grafite e latão ligadas com resina. Eles são mais adequados para veículos que são usados para a condução diária. Veículos pesados como caminhões que transportam cargas e precisam de alta capacidade de frenagem também usam pastilhas de freio semi-metálicas. Fabricantes de pastilhas de freio semi-metálicas têm diferentes formulações para criá-los e os mais novos no mercado trabalham de forma eficiente e silenciosa.
Pastilhas de freio semi-metálicas funcionam bem, duram mais e são difíceis, uma vez que são feitas principalmente de metal.
Estas pastilhas de freio são econômicas.
As pastilhas de freio semi-metálicas são tipicamente mais pesadas que outros tipos e podem afetar a eficiência de combustível do carro em pequena extensão.
Como as pastilhas de freio se esfregam contra outros componentes do freio, elas também tendem a desgastá-las.
Com o passar do tempo, quando as pastilhas de freio se desgastaram um pouco, elas poderiam produzir sons de rangidos ou rangidos ao criar atrito.
Pastilhas de freio semi-metálicas funcionam melhor quando estão quentes. Assim, em climas mais frios, eles precisam de tempo para aquecer e quando você freia, você pode encontrar um ligeiro atraso na resposta do carro.
Você pode escolher pastilhas de freio que possuem componentes cerâmicos combinados com metais. Isso poderia dar-lhe os aspectos positivos das pastilhas de freio de cerâmica, mas com custos mais econômicos.
Pastilhas de freio orgânicas
As pastilhas de freio orgânicas são compostas por componentes não metálicos, como vidro, borracha e Kevlar, ligados em resina. Eles são mais macios e têm melhor desempenho em condições de alta temperatura, porque o calor também liga os componentes. Anteriormente, pastilhas de freio orgânico tinham componentes de amianto, mas os usuários descobriram que na frenagem, o atrito resultou em poeira de amianto que é muito perigoso para respirar. É por isso que os fabricantes eliminaram este material e as pastilhas de freio orgânicas mais novas são também chamadas de pastilhas de freio orgânicas sem amianto.
Pastilhas de freio orgânicas são tipicamente mais silenciosas, mesmo após uso prolongado.
Estas pastilhas de freio não são muito duráveis e precisam ser substituídas mais cedo. Eles também criam mais poeira.
As pastilhas de freio orgânicas são ecologicamente corretas e não prejudicam o meio ambiente quando se degradam. Sua poeira também não é prejudicial.
Estas pastilhas de travão não funcionam tão bem como as pastilhas de travão semi-metálicas e, por isso, são mais adequadas para veículos leves e condições de trânsito mais leves, onde não existe travagem excessiva.
Pastilhas de freio de cerâmica
Pastilhas de freio de cerâmica compreendem principalmente de fibras cerâmicas e outros materiais de enchimento ligados entre si. Eles também podem ter fibras de cobre. Estas pastilhas de freio funcionam muito bem em veículos de alto desempenho e carros de corrida que geram altos níveis de calor durante a frenagem.
Pastilhas de freio de cerâmica são normalmente muito caras e, portanto, não são adequadas para a condução regular.
Estas pastilhas de freio são muito duráveis e quebram muito lentamente. É por isso que eles não precisam ser substituídos com muita frequência.
O conteúdo cerâmico das pastilhas de freio as torna extremamente leves e geram menos poeira na fricção.
Pastilhas de freio de cerâmica funcionam muito bem sob a frenagem brusca e podem dissipar o calor rapidamente.
Sintomas de que as pastilhas de freio precisam ser substituídas
Os fabricantes colocam um pequeno pedaço de metal macio na pastilha de freio. Quando a pastilha de freio se desgasta até certo nível, o metal começa a se esfregar no rotor do freio. Se você ouvir um som estridente toda vez que você freia, isso é um sinal de que a pastilha de freio precisa ser substituída.
Os carros de gama alta incluem um sistema de monitoramento eletrônico. Este sistema envia um alerta através de um circuito eletrônico que ilumina uma luz de advertência no seu painel. É assim que você sabe que é hora de substituir as pastilhas de freio.