Compreender os diferentes tipos de filtros de óleo

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Autor: Louise Ward
Data De Criação: 5 Fevereiro 2021
Data De Atualização: 27 Marchar 2024
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Olho no Óleo - Filtros de Óleo Tecfil, Fram, Mann
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O óleo de motor que você coloca em seu motor, junto com seus aditivos, trabalha para absorver e reter contaminantes orgânicos e inorgânicos. Contaminantes orgânicos podem incluir bactérias, insetos e óleo oxidado. As impurezas inorgânicas podem incluir partículas metálicas, desgastando os componentes do motor e poeira. Assim, o óleo do motor ajuda a proteger o motor e a melhorar sua eficiência e desempenho. No entanto, para prolongar a vida do seu motor e proporcionar um melhor desempenho, os fabricantes de automóveis também instalam filtros de óleo que limpam o óleo antes de direcioná-lo para partes móveis vitais do motor.


Tipos de mídia de filtro

Os filtros de óleo têm diferentes meios, ou membranas, dentro deles que filtram e limpam os contaminantes do óleo do motor à medida que circulam.

  • Meios filtrantes de celulose: Normalmente, os filtros de óleo descartáveis ​​possuem meio filtrante de celulose. Esta mídia pode conter partículas com tamanho de 8 a 10 mícrons e pode limpar até 40% do óleo do motor. É aconselhável ter seu cheque mecânico / substituí-los a cada 3.000 milhas.

  • Meio filtrante sintético: Filtros de óleo de qualidade superior usam mídia sintética. Este meio é eficaz na remoção de 50% das partículas em tamanhos que variam de 20 a 40 mícrons e 24% de partículas na faixa de 8 a 10 mícrons. Esses filtros de óleo devem ser verificados / substituídos a cada 5.000 a 7.000 milhas.

  • Mídia de filtro Microglass: A maioria dos filtros de óleo de alta qualidade inclui uma mídia de metal extremamente fina ou microglass. Essa malha de microglass é feita com fibras 10 vezes mais finas que as fibras de celulose. Eles também apresentam uma restrição muito menor do fluxo de óleo do motor e só precisam ser verificados / substituídos de 2 a 5 anos ou 10.000 milhas (o que ocorrer primeiro).


Tipos de filtros de óleo

Existe uma vasta gama de filtros de óleo no mercado e o tipo de motor no seu carro; seu tamanho e empresa de manufatura ditam o tipo de filtro de óleo que ele usa.

  • Filtros de óleo primário: A maioria dos fabricantes de motores de automóveis instala filtros de óleo primários. Esses filtros de óleo, também conhecidos como filtros de fluxo total, filtram 100% do óleo do motor. Como é essencial que esses filtros de óleo funcionem com eficiência para manter o motor lubrificado, eles têm menores restrições de fluxo. Em temperaturas mais baixas, o óleo do motor engrossa e um filtro de óleo restritivo pode resultar em danos ao motor. Assim, os filtros de óleo primários permitem que partículas menores de contaminantes passem por eles. Os fabricantes também instalam uma válvula de derivação à prova de falhas, caso a membrana do filtro fique muito entupida. Se o filtro ficar entupido e não permitir que o óleo do motor alcance o motor, um sistema de pressão específico redirecionará o óleo do motor ao redor da membrana para o motor, de modo que continue a lubrificá-lo.


  • Filtros de óleo secundário: Além dos filtros de óleo primários, alguns fabricantes também instalam filtros de óleo secundários. Esses filtros de óleo funcionam em uma pequena porção ou cerca de 1% a 10% do óleo do motor e limpam-no antes de direcioná-lo de volta ao motor. Eles trabalham independentemente dos filtros primários de óleo e ajudam a remover contaminantes adicionais. Como resultado, você precisa substituir o óleo do motor com menos frequência. Mesmo que seu veículo não tenha um filtro de óleo secundário, você pode optar por instalar um após a compra. Esses filtros de óleo também são chamados de filtros de desvio. No entanto, é importante lembrar que eles são completamente distintos da válvula de derivação.

  • Filtros de óleo convencionais: Estes filtros de óleo são uma forma de filtros secundários e usam membranas básicas de celulose. Como eles filtram contaminantes menores, eles precisam ser substituídos com mais frequência.

  • Filtros de óleo de câmara térmica: Esses filtros de óleo funcionam de duas maneiras. Eles filtram o óleo do motor para remover as impurezas e, além disso, aumentam sua temperatura para que certos contaminantes no óleo do motor queimem ou sejam destruídos. De certa forma, esses filtros de óleo trabalham para refinar o óleo, mas, para isso, precisam consumir eletricidade. É por isso que eles podem reduzir a eficiência de combustível do seu carro.

  • Filtros giratórios: Também chamados de filtros de óleo centrífugos, esses filtros usam um movimento giratório para prender e reter os contaminantes do óleo do motor. Normalmente, esses filtros de óleo têm duas seções, uma câmara de alojamento e membrana. Quando a mídia fica entupida, você só precisa substituí-la enquanto a câmara do invólucro permanece utilizável. A junta de base é um componente importante de um filtro giratório. Ele funciona para evitar que o óleo do motor vaze, mas não é muito durável. Se o seu carro usar um filtro giratório, peça ao seu mecânico que verifique a junta da base, pelo menos uma vez a cada três meses ou 3.000 milhas.

  • Filtros de óleo magnético: Estes filtros de óleo funcionam para remover as impurezas metálicas do óleo do motor e são ineficazes no pó. Você não precisa substituir este filtro de óleo; simplesmente limpá-lo periodicamente deve mantê-lo funcional.

Tenha em mente

  • É sempre aconselhável usar o filtro de óleo recomendado pelo fabricante do equipamento original (OEM). Além disso, siga as instruções cuidadosamente sobre a frequência de manutenção ou substituição do filtro de óleo. Essas instruções geralmente são baseadas nas condições em que você dirige regularmente e na quilometragem.

  • Se você dirigir em condições de muita poeira, muitas vezes, você pode querer ter seu filtro de óleo verificado com mais freqüência.