Você está no mercado para um veículo usado e precisa de ajuda para decidir quais carros são uma boa escolha. Você pode perguntar a seus amigos ou familiares, pesquisar alguns modelos populares e encontrar muitas opções diferentes para comprar carros incríveis.
Talvez um veículo chame a sua atenção - algo sobre o qual sua pesquisa não lhe contou muito. Suas emoções podem assumir e você pode encontrar o veículo estacionado na sua garagem. Depois de um tempo, você começa a experimentar problemas e outra vez e acaba afundando todo seu dinheiro em manter seu veículo na estrada.
Além de saber quais carros são bons para comprar, seria ótimo saber quais devem ser evitados. Alguns carros simplesmente têm mais problemas do que outros em média, e você não deve esperar que sua experiência seja diferente se você comprar um.
Com isso em mente, aqui estão os 10 veículos mais problemáticos:
1. Ford Explorer
O popular SUV da Ford teve seus altos e baixos. Quando foi introduzido pela primeira vez nos anos noventa, o Explorer fez um nome para si porque era menor do que seu irmão mais velho, o Bronco em tamanho real. Conseguiu melhor milhagem de combustível e teve alguns dos luxos que não foram introduzidos nos SUVs de caminhão-como maiores.
Depois de vários anos, o Ford Explorer ficou atormentado com problemas que mancharam seu nome. Foi apelidado de "Exploder" depois que os problemas de pneus da Firestone causaram acidentes. Em seguida, o 2002 Explorer tornou-se o veículo mais problemático já registrado depois que os problemas de transmissão se tornaram evidentes. Milhares de Ford Explorers exigiram substituições de transmissão porque simplesmente se degradaram internamente.
Se há um veículo para evitar todos os outros, é o 2002-2004 Ford Explorer.
2. Honda Accord
Se você é um jogador, você pode apostar em quanto tempo os freios do seu Honda Accord durarão. Em particular, os freios traseiros na Honda de tamanho médio se desgastam em vários intervalos. Um dos problemas mais relatados de qualquer carro, os freios traseiros Honda Accord foram documentados para durar de tão pouco quanto 11.000 milhas antes de exigir a substituição de pastilhas e rotores de freio.
Os sintomas normais incluem uma pulsação significativa do freio que pode causar a perda do controle do carro. Gritar e ranger quando você pressiona o pedal de freio é comum, então não se surpreenda quando for informado a cada troca de óleo que você precisará de novos freios em breve.
Os veículos culpados são da oitava geração do Honda Accords, de 2008 a 2012.
3. Honda Civic
O carro mais vendido do mundo também tem a reputação de ser um dos mais problemáticos. O Honda Civic desenvolveu notoriedade por lançar o Check Engine Light antes que a transmissão falhe. Só para ficar claro, o problema é a transmissão.
Muitas falhas de transmissão foram notadas em torno de 60.000 milhas. Começa como uma hesitação para acelerar, que rapidamente se torna uma hesitação para se mover, onde o motor está acelerando como se a transmissão estivesse em ponto morto. Problemas internos significam uma substituição de transmissão que pode custar milhares de dólares se não for coberta pela garantia do trem de força.
Os veículos transgressores são o Honda Civics de 2001 a 2005, embora outros anos ainda possam exibir problemas de transmissão em menor grau.
4. Ford F-150
Mais uma vez, o caminhão mais vendido na América do Norte tornou a lista um dos veículos mais problemáticos. Você pode pensar que o motor de 5,4 litros do seu F-150 com velas de ignição quebradas é o motivo, mas você estaria enganado.
A popular pickup da Ford está aqui por causa de problemas freqüentes e recorrentes na janela. Na maioria dos casos, a janela é transferida com facilidade, mas não é recuperada. Poderia ser qualquer uma das janelas, embora a reclamação mais freqüente seja a janela dianteira do motorista, também a janela mais usada em qualquer veículo. A correção é simplesmente um regulador de janela de substituição, mas seu palpite é tão bom quanto o próximo cara quando você vai experimentá-lo novamente. É como a roleta da janela.
Você pode esperar problemas de janela na sua décima primeira geração do Ford F-150, de 2004 a 2008.
5. Dodge Ram
Só porque você muda seu petróleo não significa que você não terá problemas com o motor. Esse é exatamente o caso dos Dodge Rams equipados com o motor de 4.7 litros no início deste milênio.
O acúmulo de lodo de óleo ocorre no cárter de óleo e em praticamente todas as galerias no interior do motor, acabando com o motor de lubrificação e resfriamento fornecido pelo fluxo de óleo do motor. O resultado final é um motor doente que requer reparos detalhados ou uma substituição, dependendo da extensão do dano. As trocas de óleo do motor podem prolongar um pouco a vida útil do motor, mas provavelmente não impedirão o problema para sempre.
É Dodge Rams de 2002 a 2008 com o motor de 4.7 litros que são particularmente ruins, mas não pense que outros motores estão isentos do problema.
6. Dodge Journey
Enquanto você está fazendo seus pagamentos de carro para o seu Dodge Journey, certifique-se de reservar dinheiro para substituições de freio traseiro. Com uma frequência surpreendente, as pastilhas traseiras e os rotores do Journey precisam ser substituídos - a partir do segundo intervalo de troca de óleo.
Você ouvirá ranger e guinchar quando apertar o freio, mas, como isso acontece com tanta frequência, você nunca pensaria que as pastilhas de freio estão gastas até que você tenha que substituir os rotores também.
2009 a 2011 Dodge Journeys são os mais afetados por este problema.
7. Subaru Forester
Infelizmente, o Subaru Forester não é o único veículo de sua linha afetado por seu problema mais problemático. Também afeta o Impreza, o Outback, o Legacy e o Baja - mas apenas para veículos equipados com quatro cilindros naturalmente aspirados.
O problema é uma junta da cabeça com vazamento. Uma camada protetora na superfície da junta desaparece e vaza o líquido de arrefecimento para o óleo, o que acaba destruindo o motor. A substituição da junta do cabeçote é necessária em praticamente todos os veículos construídos com esse motor - ou, pior ainda, na reconstrução ou substituição do motor.
O pior agressor é o Subaru Forester de 2010.
8. Chevrolet Equinox
Pode ser uma surpresa, mas o Equinox nunca veio com um motor a diesel. Parece que sim. Cadeias de tempo são o problema, e os sintomas podem variar de apenas um ruído estridente a uma falha completa do motor.
As cadeias de distribuição nos veículos Equinox afetados esticam, causando um chocalho no início, uma luz de motor próxima, depois problemas de tempo para uma corrida irregular e potencialmente uma corrente quebrada que impede que o motor funcione completamente. Os sintomas podem ser notados em 10.000 milhas em alguns casos.
Os equinócios da Chevrolet que exigem a substituição da corrente de distribuição estão equipados com um motor de quatro cilindros de 2010 a 2012.
9. Hyundai Elantra
Faça a sua escolha de problemas com o Hyundai Elantra. Há uma série de reclamações comuns em uma ampla gama de anos, mas as mais comuns são os blowouts de pneus, os freios de moagem e os motores com funcionamento irregular.
Especificamente, os freios de moagem são os problemas mais comuns que o Elantra enfrenta. Pastilhas de freio e rotores têm que ser substituídos freqüentemente - com mais freqüência do que o necessário.
2013 Hyundai Elantras são, de longe, os mais problemáticos.
10. Chrysler Intrépido
Se você tiver um carro da segunda geração da Chrysler Intrepid, é provável que você tenha experimentado esse problema em algum momento - ou possivelmente mais de uma vez. Os Intrepids construídos com motores de 2.7 litros são notoriamente ruins para o acúmulo de lodo do motor, independentemente de o óleo ter sido trocado ou não quando necessário.
Você normalmente experimentará uma batida do motor para começar, a luz de verificação do motor acesa e, eventualmente, o motor simplesmente parará de funcionar. As recondicionamentos do motor podem ser realizadas se o dano interno não for muito ruim, mas a substituição é a alternativa mais provável.
2002 Chrysler Intrepids com o motor de 2,7 litros são os piores deste grupo.
Se você já possui um desses veículos, não desanime. Todos esses problemas podem ser corrigidos e Vermin-Club pode fazer isso por você. Se você precisa de um regulador de janela substituído ou suas pastilhas de freio e rotores mudaram, nós o levaremos de volta na estrada em nenhum momento.