Muitos dos carros modernos de hoje utilizam uma bomba de água padrão para manter seus motores em uma temperatura operacional consistente. Seu sistema de bomba única circula refrigerante do radiador, através do bloco do motor, para um núcleo de aquecedor e, em seguida, volta para o radiador. No entanto, é comum que muitos veículos, especialmente os pesados, tenham uma bomba auxiliar de água que agilize o processo.
Uma bomba de água auxiliar é diferente de uma única bomba de água, pois é um motor controlado eletricamente. Seu uso principal é a circulação de água por meio de uma mangueira de desvio das linhas de refrigerante principais para um núcleo de aquecedor que é usado para coletar calor e distribuir ar quente em seu veículo quando o aquecedor é ligado. Uma bomba auxiliar de água com defeito não irá tipicamente impedi-lo de dirigir seu veículo, ele pode definitivamente afetar seu conforto no inverno e em condições severas de frio. Se não for reparado ou substituído, pode ser perigoso dirigir se a bomba estiver falhando ou tiver falhado completamente.
Existem alguns sinais de aviso comuns que você deve estar ciente de que podem indicar um problema com a sua bomba de água auxiliar e que ela chegou ao fim de sua vida útil.
1. Nenhum ar quente está vindo do aquecedor
Uma vez que é o principal trabalho de uma bomba auxiliar de água fornecer refrigerante quente ao núcleo do aquecedor, parece óbvio que o primeiro sintoma de um problema com este componente seria a falta de ar quente proveniente do aquecedor. A bomba de água auxiliar move a água quente ou refrigerante que circulou recentemente através do bloco do motor para o núcleo do aquecedor. No entanto, quando a bomba não está funcionando, devido a uma falha eletrônica ou o motor da bomba auxiliar sendo quebrado, o núcleo do aquecedor não será capaz de aquecer. Se isso não ocorrer, é impossível que ar quente ou quente entre na cabine de seu veículo.
Quando você liga o aquecedor e percebe que não está soprando ar quente ou quente na cabine do seu carro, caminhão ou SUV, você deve entrar em contato com um mecânico para inspecionar o problema. Nota: o seu motor precisa estar na temperatura operacional para que o núcleo do aquecedor desenvolva calor suficiente para soprar na cabine. Espere o motor aquecer antes de chamar o mecânico neste caso.
2. aquecedor tem calor flutuante
A bomba de água auxiliar é um dispositivo de fluxo consistente que circula o líquido de arrefecimento quente para dentro do núcleo do aquecedor - independentemente de quão rápido o seu motor está funcionando. Devido a este fato, se você definir uma temperatura no controle do termostato (se o seu carro tiver um), ele deve permanecer sólido. Se você perceber que a temperatura dentro do seu veículo parece aumentar ou diminuir com base na sua direção, especialmente se você notar uma diminuição da temperatura quando o veículo estiver em marcha lenta, isso pode ser causado por uma bomba de água auxiliar defeituosa. Entre em contato com um mecânico para inspecionar a bomba de água ou o núcleo do aquecedor para ver se há danos a este componente.
3. O degelo da janela não está funcionando
As janelas tendem a embaçar quando as temperaturas externas são muito frias ou quando há excesso de umidade dentro do carro. Para desembaciar ou descongelar o pára-brisa, os proprietários do veículo ligarão o botão de descongelamento do pára-brisa, onde o ar quente do núcleo do aquecedor soprará no pára-brisa para que você possa ver claramente o lado de fora e dirigir com segurança. Esta aplicação é alimentada por água quente que é fornecida pela bomba de água auxiliar em muitos veículos. Se você ligar o descongelador e as janelas não descongelarem rapidamente, é possível que você tenha uma bomba de água auxiliar quebrada.
4. Som de zumbido agudo sob o seu painel
A bomba de água auxiliar é normalmente localizada na parte traseira do motor, onde a linha de água principal se divide para fornecer o núcleo do aquecedor com refrigerante recentemente aquecido. Em raras ocasiões, a bomba de água auxiliar terá um problema elétrico em que a bomba funciona mais rápido do que deveria ou continuará a funcionar depois que você desligou o motor. Isso é causado por um curto-circuito na fiação que alimenta a bomba de água auxiliar. A bomba de água fará um zumbido agudo se isso ocorrer.
Se você reconhecer algum dos sinais ou sintomas de advertência acima, entre em contato com seu mecânico local certificado pela ASE o mais rápido possível para que eles possam inspecionar o problema e substituir sua bomba de água auxiliar, se necessário.