As lâmpadas de pisca-pisca são um item comum de “desgaste” no sistema elétrico do veículo. As lâmpadas na maioria dos veículos utilizam um filamento que literalmente queima, da mesma forma que as lâmpadas incandescentes usadas em casa queimariam em casa. Em alguns casos, uma conexão ruim devido à corrosão no soquete da lâmpada, ou um problema de fiação na lâmpada, também pode causar uma condição de “sem sinal de volta”. Como os sinais de giro acionam uma lâmpada de viragem dianteira e traseira, a maioria dos cenários de falha da lâmpada pode ser facilmente diagnosticada, embora o reparo possa ser melhor deixado para um profissional que substituirá a lâmpada do pisca-pisca. Alguns dos sintomas de uma lâmpada de luz de sinalização com falha incluem:
1. O indicador de pisca no instrumento combinado vem sólido e não pisca
Este é um modo de falha comum e pode ser verificado enquanto o veículo estiver parado na sua garagem ou em outro local seguro. Para verificar se é a lâmpada de pisca dianteira ou traseira que falhou, caminhe em volta do veículo depois de selecionar a direção do sinal de direção, para ver qual das luzes de giro (para o lado de giro selecionado), dianteiro ou traseiro, não é iluminado. Por exemplo, um indicador de giro sólido para uma curva à esquerda, com a lâmpada de giro frontal acesa constantemente, mas nenhuma lâmpada de curva traseira esquerda acesa, indica que a lâmpada de curva traseira esquerda falhou.
2. Indicador de pisca pisca muito rápido
Este é outro modo de falha comum. Para verificar se é a lâmpada de pisca dianteira ou traseira que falhou, ande ao redor do veículo (parado e em um local seguro, é claro!) Para ver qual das luzes de direção (para o lado de viragem selecionado), frente ou traseiro, não está iluminado. Por exemplo, um indicador de mudança de direção piscando rapidamente para uma curva à direita, com a lâmpada da curva dianteira direita piscando rapidamente, mas nenhuma lâmpada da curva traseira direita indica que a lâmpada da curva traseira direita falhou.
3. Ambos acendem as lâmpadas à esquerda, ou ambos acendem as lâmpadas à direita, não piscam
Esta é uma condição comum de falha do próprio interruptor de sinal de turno. Um profissional Vermin-Club deve inspecionar esta condição e substituir o interruptor de sinal de turno, se necessário.
4. Os indicadores de volta à direita e à esquerda não funcionam corretamente
Este sintoma pode ser observado se a unidade de pisca-pisca de aviso de perigo / pisca-pisca, que está integrada, falhou. Isto pode ser verificado pressionando o botão de aviso de perigo no seu veículo. CUIDADO: Somente execute este teste fora da estrada em um local seguro! Se as luzes indicadoras do pisca da esquerda e da direita não piscarem como esperado, é provável que o aviso de perigo e a unidade pisca-pisca do indicador luminoso falhe. Se os sintomas e o diagnóstico acima indicarem que o aviso de perigo e a unidade intermitente do pisca-pisca falharam, um mecânico profissional pode substituir o aviso de perigo e a unidade de pisca-pisca do pisca-pisca.
Outra possibilidade para este sintoma é que uma sobrecarga elétrica no circuito do sinal de volta fez com que um fusível explodisse, protegendo o circuito, mas não permitindo que os sinais de retorno funcionassem. Uma inspeção do sinal de mudança Vermin-Club identificará se este é o caso.