O tronco, ou área de carga, do seu veículo provavelmente será usado regularmente. Seja para mantimentos, equipamentos esportivos, o cachorro, a madeira no fim de semana ou qualquer outra coisa - o mecanismo de trava do porta-malas ou bagageira é uma “porta” frequentemente usada em excesso em seu veículo. O mecanismo de trava da tampa da bagageira, da porta da bagageira ou da trava é composto de um cilindro de trava, um mecanismo de trava e uma placa de trava - um componente passivo que o mecanismo de trava aciona para garantir que a porta permaneça fechada. Isso mantém seus passageiros e conteúdo dentro do veículo, conforme desejado.
A placa do atacante absorve parte da força repetitiva quando a tampa do porta-malas, a porta da bagageira ou a escotilha estão fechadas. A placa do atacante pode incluir uma barra redonda, abertura ou outra conexão passiva que o mecanismo de travamento engata para prender a porta. A placa do atacante absorve um grande número de impactos repetitivos à medida que as dobradiças da porta se desgastam com o tempo e as condições irregulares da estrada permitem que a porta, e o mecanismo de travamento da porta, bata contra a placa do atacante. Estes impactos repetitivos desgastam a placa do atacante, aumentando ainda mais o choque e desgaste de cada impacto. Existem alguns sintomas indicando que a placa do atacante está indo mal ou falhou:
1. A advertência “Porta Aberta” acende quando a porta está realmente fechada
O desgaste na placa do atacante pode ser o suficiente para permitir que os microinterruptores detectem quando o tronco está “fechado” para registrar incorretamente uma porta aberta. Esta pode ser a primeira indicação de que a placa do atacante está desgastada o suficiente para exigir a substituição. A porta pode permanecer fechada com segurança por enquanto, mas o desgaste crescente é uma preocupação de segurança.
2. Bater o ruído da tampa da bagageira, da porta da bagageira ou da escotilha ao passar por cima de um solavanco ou buraco
As tampas das bagageiras, como as portas dos carros, são protegidas por juntas de borracha, pára-choques e outros dispositivos de absorção de choques que permitem uma quantidade controlada de suspensão, ou “dá” entre o porta-malas e o resto da estrutura do veículo ao passar por buracos ou buracos. Como as dobradiças do porta-malas e esses dispositivos de absorção de choque se desgastam, a placa do atacante também é usada, potencialmente permitindo que a tampa do porta-malas, a porta traseira ou a porta traseira causem impacto físico na estrutura do corpo do veículo e gerem ruídos vindos de trás. Isso é desgaste excessivo no mecanismo de trava, uma grande preocupação de segurança.
3. A tampa do porta-malas, a porta da bagageira ou a escotilha abrem-se quando se passa por cima de um solavanco ou buraco
Este nível de desgaste é claramente uma questão de segurança, e a placa do atacante, e quaisquer outras peças de travamento ou articulação desgastadas devem ser substituídas por um mecânico profissional imediatamente!