Para manter o conteúdo dentro do seu carro ou porta-malas do SUV, o trinco do tronco é utilizado tanto mecanicamente quanto eletronicamente. Nos veículos fabricados antes de 1996, a maioria dos trincos de tronco eram de natureza mecânica, enquanto os veículos mais novos têm travas elétricas com uma inserção de chave manual como backup se a parte eletrônica falhar. Independentemente do tipo de trava do porta-malas que você possa ter em seu veículo, de tempos em tempos, eles irão falhar, se desgastar ou simplesmente quebrar devido ao uso extensivo ou a outros problemas.
A trava do porta-malas na maioria dos veículos é um sistema de duas partes que inclui o mecanismo de travamento e uma trava inferior, onde o bloqueio é encapsulado quando o porta-malas é fechado. A trava na parte superior do tronco é conectada a uma mola, que controla a operação da trava superior mecanicamente (com o giro de uma chave) ou eletronicamente (quando um solenóide é ativado para abrir a trava). Na maior parte, este componente é projetado para durar toda a vida útil do veículo; no entanto, há momentos em que a trava do tronco fica danificada e requer a substituição por um mecânico certificado.
Quando a trava do porta-malas estiver falhando, quebrada ou desgastada, ela exibirá alguns sinais de alerta que podem alertar o motorista de que existe um problema antes da quebra da peça. Na maioria dos casos, uma trava de tronco pode ser reparada se for notada com antecedência suficiente. Abaixo estão alguns dos sinais ou sintomas comuns de aviso de uma trava de tronco ruim ou com defeito, que indica que você deve ligar para um mecânico local certificado pela ASE para inspeção ou substituição.
O tronco não fecha nem trava
O sintoma mais comum que indica que a trava em si está danificada é quando o tronco não irá fechar ou travar no lugar. Isso normalmente é causado pelo fechamento do mecanismo de trava do tronco superior e pela impossibilidade de abrir quando a chave é inserida ou o controle remoto é acionado para ativar o solenóide elétrico. Há vários componentes pequenos dentro do compartimento da trava que podem estar quebrados, presos ou presos devido à lubrificação inadequada. A única maneira de corrigir essa situação é remover a tampa da trava do tronco e inspecionar fisicamente os componentes internos. Em alguns casos, o componente problemático pode ser corrigido, enquanto na maioria das vezes, o mecânico substituirá o trinco do tronco.
Tronco preso preso e trancado
Isso normalmente ocorre quando o mecanismo de bloqueio está danificado. Em travas mecânicas, o sistema funciona inserindo uma chave no slot de trava do tronco e girando a chave para a direita ou para a esquerda. Isso ativa uma série de detonadores como qualquer outra trava e uma mola para abrir a trava. Às vezes, a mola dentro do mecanismo de travamento é danificada, enquanto em outros casos é causada por um tambor quebrado. Em trincos de tronco operados eletricamente, isso pode ser causado por um solenóide defeituoso que não será aberto quando o controle remoto ou o botão no interior do veículo for pressionado.
Em ambos os casos, um mecânico deve ser chamado para revisar e corrigir esse problema o mais rápido possível. Ter acesso ao porta-malas geralmente é um luxo para os proprietários de carros, mas o porta-malas normalmente contém pneus sobressalentes e outros equipamentos de segurança que não serão acessíveis em uma situação de emergência se a trava do porta-malas estiver quebrada.
Na maioria das circunstâncias, os problemas com a trava do porta-malas são causados por problemas elétricos, já que as travas mecânicas de troncos foram construídas extremamente bem nos últimos anos. Se você perceber que o seu porta-malas está tendo dificuldade em abrir ou fechar, ou permanecer trancado; entre em contato com um mecânico local certificado pela ASE para que eles possam substituir a trava do tronco ou concluir uma inspeção para verificar o que está errado, para que possam repará-lo de maneira rápida e econômica.