Desde o início do motor de combustão interna, uma constante permaneceu - todos eles têm uma corrente de distribuição ou correia dentada. A maioria dos motores de maior cilindrada tem uma corrente de distribuição em vez de uma correia dentada. A corrente está localizada na parte frontal do motor e está presa a um conjunto de engrenagens e polias que acionam vários componentes mecânicos, incluindo o virabrequim e o eixo de comando de válvulas. Para que seu motor dispare, a corrente de distribuição deve girar suavemente em torno das engrenagens sem hesitação. Embora a corrente de distribuição seja feita de metal, está sujeita a desgaste e pode quebrar se não for substituída conforme recomendado pela fábrica.
A cadeia de distribuição é composta por uma série de elos na corrente - semelhantes aos encontrados em uma corrente de bicicleta. Os elos movem-se sobre as rodas dentadas localizadas nas extremidades do virabrequim e árvore de cames, e são responsáveis pela abertura e fechamento das válvulas na cabeça do cilindro e na movimentação dos pistões e bielas na câmara de combustão. A corrente de distribuição pode começar a se esticar e se desgastar com o tempo, o que fará com que a sincronização do motor seja imprecisa e cause alguns sinais de alerta.
Listados abaixo estão alguns dos sintomas de uma corrente de tempo desgastada. Se você notar qualquer um desses sinais de aviso, é aconselhável entrar em contato com um mecânico local o mais rápido possível, para que eles possam diagnosticar a causa exata e fazer os reparos adequados, conforme necessário.
1. Motores de ignição do motor
Existem duas maneiras de obter o sincronismo de válvulas em um motor de combustão. O primeiro é o método de duas engrenagens, que inclui a conexão direta da engrenagem do virabrequim para a árvore de cames. Este é o método usado na maioria dos tipos de equipamentos pesados e grandes caminhões. O método da cadeia de distribuição é mais comum em veículos de consumo e motores de alto desempenho. Ao longo de um período de tempo, a corrente de distribuição pode esticar, o que pode fazer com que a corrente pule uma engrenagem na came ou no virabrequim. Isso resulta na desaceleração do mecanismo e geralmente resulta em falha de ignição.
Se esta situação ocorrer, é provável que a cadeia de distribuição esteja danificada e precise ser substituída assim que possível. Se a corrente de distribuição romper, o metal solto ao redor do motor pode causar sérios danos ao motor.
2. Aparas de metal são encontradas no óleo
É recomendado por todos os fabricantes de automóveis para trocar o óleo do motor e filtrar a cada 3.000 a 5.000 milhas. A razão para isso é que, com o tempo, o óleo começa a se separar à medida que aquece e é exposto a solventes naturais encontrados na gasolina. Se a corrente de distribuição começar a se desgastar, pequenos pedaços de metal podem se soltar da corrente e entrar no cárter de óleo. Quando o seu óleo é trocado, e o mecânico diz que havia pequenos pedaços de metal no interior do óleo quando este foi drenado ou no filtro, é uma boa indicação de que a sua corrente de distribuição está começando a falhar.
Lascas de metal também são comuns com desgaste extensivo com válvulas de cabeçote, retentores, retentores e outros componentes de cabeça de cilindros. É fundamental que, se um mecânico ou técnico lhe disser que há barbear metálico no óleo, você entre em contato com um mecânico local certificado pela ASE para inspecionar isso e fazer reparos apropriados o mais rápido possível.
3. Chocalhos do motor em marcha lenta
Sons incomuns também são um sinal de alerta comum de que existe um problema dentro do seu motor. Em condições normais, o mecanismo deve ter um som consistente e suave que indique que tudo está funcionando como deveria. No entanto, quando a corrente de distribuição estiver solta, poderá causar uma vibração no interior do motor e será indicada por um ruído de chiado quando o motor estiver em marcha lenta. Toda vez que você ouve um chocalho, significa que algo está solto e precisa ser consertado antes que ele se quebre.
A corrente de distribuição é parte integrante de qualquer motor e, sem ela, seu veículo é inutilizado. Se a corrente de distribuição se romper enquanto você estiver dirigindo, é provável que ocorram sérios danos ao motor do seu veículo. A melhor maneira de reduzir o potencial de sérios danos ao motor é fazer com que um mecânico profissional substitua sua corrente de distribuição se você notar qualquer um desses sinais de aviso listados acima. Por ser proativo e alerta, você pode economizar milhares de dólares e prolongar a vida do seu motor de forma significativa.