A maioria dos carros, caminhões e SUVs que estão na estrada hoje são monitorados e operados com literalmente dezenas de sistemas eletrônicos controlados por computador. Quer se trate de um sistema de ignição eletrônica ou de unidades avançadas de controle de emissões, cada sistema trabalha de forma independente para operar componentes específicos que permitem aos condutores dar partida e dirigir seus veículos. Um dos sistemas mais importantes em uso atualmente é o controlador eletrônico de aceleração, que recebe um sinal elétrico da ação física de pressionar o pedal do acelerador e controla a abertura e o fechamento do corpo do acelerador.
Qual é o controle do acelerador?
O Controlador de Aceleração é a versão eletrônica do que costumava ser operado por um cabo mecânico. A função do controle do acelerador é operada pelo que conhecemos como acelerador ou pedal do acelerador. Nos primeiros modelos de veículos, este pedal era conectado a um cabo que ia do pedal até o motor e estava conectado a uma articulação mecânica montada em um carburador ou corpo do acelerador. Quando você pressiona o pedal do acelerador, o cabo de controle do acelerador puxa a articulação descrita acima, que é conectada ao que muitas vezes é chamado de “válvula borboleta” dentro do corpo do acelerador.
Quando isso abre e fecha, um sensor conhecido como um sensor de fluxo de ar em massa monitora essa mudança no ar, que retransmite essas informações para o ECM do seu carro, ou Módulo de Controle Eletrônico. O ECM então aumenta a quantidade de combustível sendo enviada para os injetores, a fim de manter a mistura adequada de ar / combustível. À medida que o ECM processa essa informação, faz as mudanças necessárias no fluxo de combustível nos injetores de combustível.
Na maioria das circunstâncias, o controlador do acelerador dura a vida útil do veículo. No entanto, como qualquer outro componente mecânico e elétrico, há alguns casos em que ele irá falhar, desgastar ou simplesmente quebrar. Se isso ocorrer, causará alguns sintomas que geralmente alertam o motorista de que existe um problema com o controle do acelerador e que uma ação corretiva é necessária por um mecânico certificado. Abaixo estão alguns dos sinais de aviso comuns de um controlador de aceleração ruim ou com falha.
1. Controle intermitente do acelerador
O controlador do acelerador é controlado eletricamente, ao contrário dos cabos mecânicos mais antigos, que vão do pedal do acelerador até o corpo do acelerador. Em alguns casos, o sinal elétrico é interrompido, seja devido a um fio elétrico solto, a um problema de controle de relé ou a danos causados a um sensor. Em qualquer caso, em alguns casos, o controlador do acelerador perderá um sinal e fornecerá controle de aceleração intermitente. Às vezes, este é um problema menor, que é mais um inconveniente, enquanto outras vezes pode causar o desligamento do veículo ou para o motorista perder a capacidade de controlar o pedal do acelerador.
Se você perceber que, ao pressionar o pedal do acelerador para que o carro não acelere, isso pode ser causado por um controlador de aceleração danificado e deve ser inspecionado e reparado por um mecânico profissional.
2. hesitação do acelerador ou problemas acelerando
Em alguns casos, um controlador de aceleração danificado fará com que o motor apresente problemas com aceleração ou cause um efeito de "tropeção" quando o acelerador for engatado pelo motorista. Isso pode resultar em falta de desempenho e pode ser uma preocupação de segurança se não for inspecionado e reparado rapidamente. Não ter acesso total ao acelerador pode levar a acidentes e, no pior dos casos, a um acelerador emperrado.
3. Mudanças drásticas na economia de combustível
Quando o controlador de aceleração está danificado, ele também pode causar o consumo de combustível com mais freqüência do que deveria. Nesse caso, o problema pode ser causado por um link de falta de comunicação do controlador de aceleração e da mistura de combustível do ar do motor, que é regulada pelo sensor de fluxo de ar de massa em muitos carros.
Quando qualquer um desses sinais de aviso ocorrer, um mecanismo com um controlador de aceleração acionará um código de erro OBD-II que é armazenado dentro do ECM e pode ser baixado e inspecionado por um mecânico profissional com um scanner digital. Isso também acionará o Check Engine Light para iluminar o painel.
Depois de determinar a origem do código de erro, a ação corretiva pode ser recomendada e o problema com o controlador de aceleração pode ser corrigido corretamente.
Na maioria dos casos, problemas com o controlador de aceleração são elétricos, causados por um sensor danificado ou um relé elétrico. No entanto, há momentos em que o controlador de aceleração está danificado e precisa ser substituído. Sempre que sentir os sintomas ou sinais de aviso acima, reserve um tempo para entrar em contato com um mecânico local certificado pela ASE, que pode inspecionar o problema e substituir o controlador do acelerador, se essa for a solução correta para o seu problema.