Sintomas de molas de suspensão ruins ou com falha

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Autor: Randy Alexander
Data De Criação: 2 Abril 2021
Data De Atualização: 21 Abril 2024
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BARULHO NA SUSPENSÃO? Quando trocar Molas e Amortecedores? Sinais de problemas na suspensão
Vídeo: BARULHO NA SUSPENSÃO? Quando trocar Molas e Amortecedores? Sinais de problemas na suspensão

A suspensão que mantém seu veículo funcionando suavemente em relação a solavancos, negociando curvas e viajando com segurança do ponto "A" para o ponto "B" é composta de vários componentes que funcionam em conjunto para realizar essas tarefas. Uma das partes mais importantes e duráveis ​​são as molas de suspensão ou comumente chamadas de molas helicoidais de suspensão. A própria mola helicoidal é fabricada com aço de alta qualidade e foi projetada para atuar como um amortecedor entre os amortecedores e amortecedores, a estrutura do veículo e os componentes inferiores da suspensão. No entanto, embora as molas de suspensão sejam incrivelmente duráveis, às vezes ocorrem falhas mecânicas.


Quando uma mola de suspensão está desgastada ou quebrada, é necessário que ambos os lados do mesmo eixo precisem ser substituídos. Esta não é uma tarefa fácil de concluir, já que a remoção de molas de suspensão requer ferramentas especializadas, treinamento adequado e a experiência certa para concluir o trabalho. Também é altamente recomendável que, após a substituição das molas de suspensão, você tenha um alinhamento de suspensão de extremidade dianteira concluído por uma oficina mecânica ou especializada da ASE.

Listados abaixo estão alguns dos sintomas comuns que podem indicar que pode haver um problema com suas molas de suspensão.

1. O veículo está inclinado para um lado

Um dos deveres das molas de suspensão é manter o veículo equilibrado em lados iguais. Quando uma mola colapsou ou está mostrando sinais de desgaste prematuro, um dos efeitos colaterais mais comuns será que um dos lados do carro parecerá mais alto do que o outro lado. Quando você perceber que o lado esquerdo ou direito do veículo está mais alto ou mais baixo do que o outro lado, peça a um mecânico local certificado pela ASE para inspecionar e diagnosticar o problema, pois isso pode afetar a direção, frenagem e aceleração, entre outros problemas.


2. desgaste dos pneus desiguais

A maioria das pessoas não costuma examinar seus pneus para o desgaste adequado de forma rotineira. No entanto, durante as rotinas de óleo rotineiras e rotações de pneus, e pedir ao técnico que examine os pneus quanto a uma inflação adequada e padrões de desgaste é mais que aceitável. Se o técnico indicar que os pneus estão usando mais por dentro ou por fora do pneu, isso é comumente causado por um problema de alinhamento da suspensão da roda dentada ou da cambagem. Um dos ofensores comuns da suspensão da extremidade dianteira desalinhada é uma mola helicoidal que está desgastando ou precisa ser substituída. Você também pode notar um desgaste irregular do pneu ao dirigir quando o pneu treme ou vibra em velocidades mais altas. Este sintoma é comum também com o equilíbrio das rodas dos pneus, mas deve ser inspecionado por um centro certificado de pneus ou mecânico da ASE.

3. Veículo saltando mais enquanto dirige

As molas também servem para evitar que o veículo caia, especialmente quando você bate em buracos ou solavancos comuns na estrada. Quando a mola de suspensão está começando a falhar, será muito mais fácil comprimir. O resultado disso é que a suspensão do veículo terá mais viagens e, portanto, parece saltar mais freqüentemente. Se você perceber que seu carro, caminhão ou SUV está saltando com mais frequência ao dirigir em meio a lombadas, em uma garagem ou simplesmente em uma estrada em condições normais de direção, peça a um mecânico local da ASE que inspecione e substitua as molas de suspensão conforme necessário.


4. Veículo saindo do fundo

Como observado acima, quando as molas falham ou estão mostrando sinais de desgaste, a suspensão do veículo tem mais espaço para se mover para cima e para baixo. Um dos efeitos colaterais mais comuns de uma mola de suspensão comprimida é que o veículo cairá para baixo ao dirigir em curvas na estrada. Isso pode causar danos significativos ao material rodante do carro e a outras partes do carro, incluindo caixas de óleo, eixo de acionamento, caixas de transmissão e de extremidade traseira.

A qualquer momento que seu veículo se afundar, leve-o a um mecânico local certificado pela ASE para ser inspecionado, diagnosticado e reparado o mais rápido possível.

Ser proativo em manter sua suspensão em boa forma não só melhorará o conforto e a dirigibilidade do veículo, mas também ajudará a prolongar a vida útil do pneu e outros componentes críticos em seu carro, caminhão ou SUV. Reserve um tempo para reconhecer esses sinais de alerta e tome medidas preventivas para manter as molas da suspensão em seu veículo em forma de ponta.