O amortecedor de direção, ou estabilizador de direção, como é frequentemente referido na comunidade off-road, é uma peça mecânica que se conecta à coluna de direção e é projetada como o nome indica; para estabilizar a direção. Esta parte é comum em caminhões, veículos utilitários esportivos e jipes com pneus de diâmetro ou circunferência maiores, upgrades de suspensão no mercado de reposição ou veículos com tração nas quatro rodas. Sua função principal é restringir o movimento lado a lado na coluna de direção, para que os motoristas tenham uma noção melhor das estradas que dirigem. É também um dispositivo de segurança crítico, pois pode afetar a estabilidade do veículo e a capacidade do motorista de negociar condições perigosas na estrada.
Existem vários amortecedores de direção disponíveis em aplicações OEM ou de pós-venda. As informações postadas abaixo lhe fornecerão alguns sinais de aviso ou sintomas iniciais de um amortecedor de direção ruim ou com falha; Assim, quando notado, você será proativo em contatar um mecânico certificado pela ASE para inspecionar e substituir o amortecedor de direção, se necessário.
Aqui estão alguns sinais de alerta a serem observados que podem sinalizar que o amortecedor de direção está indo mal ou falhou:
1. Volante parece frouxo ou solto
Como o amortecedor de direção é projetado para manter a coluna de direção sólida, um volante oscilante é indiscutivelmente o melhor indicador de um problema com este componente. No entanto, esse sintoma também pode ser causado por uma coluna de direção quebrada, já que os componentes internos dentro da coluna de direção são a primeira linha de suporte do eixo de direção que se conecta ao volante. Quando você sente um volante solto ou trêmulo, é sempre uma boa idéia entrar em contato com um mecânico para inspecionar o problema; como também poderia estar relacionado a problemas de caixa de direção que poderiam causar situações de condução inseguras.
2. A direção é instável fora de estrada
O amortecedor de direção nem sempre é instalado diretamente da fábrica. De fato, a maioria dos estabilizadores de direção instalados nos EUA são atualizações de peças de reposição. Os modernos caminhões e SUVs de hoje normalmente têm um amortecedor de direção instalado para aumentar o desempenho de direção em estradas esburacadas, segurança e proteção. Se você perceber durante a condução em estradas de terra ou condições agressivas de estradas pavimentadas que o volante parece tremer muito, é bem possível que você não tenha um amortecedor de direção instalado. Se você usa seu veículo fora da estrada com freqüência, você pode querer comprar uma peça de reposição ou equivalente OEM e ter um mecânico profissional instalá-lo corretamente.
3. Vazamento de fluido hidráulico sob o veículo
Um estabilizador / amortecedor de direção é de natureza mecânica, mas usa fluido hidráulico para estabilizar a coluna de direção e o eixo de entrada. Se você notar fluido hidráulico no chão, atrás do motor e do lado do motorista, é possível que você tenha um selo quebrado no amortecedor de direção. Quando a vedação ou juntas quebrarem nesta unidade, é possível repará-las, mas às vezes é melhor substituir a unidade danificada por um novo amortecedor de direção projetado para o seu veículo específico.
4. Clunking ruído sob o veículo
Também é comum que um ruído de ruído seja ouvido quando o amortecedor de direção falhou. Isso é causado pelo barulho do componente quebrado contra a coluna de direção ou articulações de suporte, onde ele se prende ao corpo ou estrutura do veículo. Se você perceber esse tipo de som vindo da placa de piso de seu caminhão ou SUV, entre em contato com um mecânico o mais rápido possível para inspecionar o problema.
5. Volante treme a velocidades mais altas
Um último sinal de aviso de um amortecedor de direção ruim é quando o volante vibra em velocidades mais altas. Este sintoma é muito comum com pneus em desequilíbrio, juntas CV desgastadas ou rotores de travão empenados. No entanto, quando o amortecedor de direção está solto, também pode criar uma situação semelhante. Se você perceber que o volante vibra acima de 55 mph, e você teve a suspensão e os pneus inspecionados; o problema poderia estar no amortecedor de direção.
Sempre que você experimentar qualquer um dos sinais ou sintomas acima, é sempre melhor entrar em contato com um mecânico local certificado pela ASE, que fará um teste, inspecionará os componentes e concluirá os reparos corretos para continuar a conduzir seu veículo com segurança. um amortecedor de direção sólido instalado.