Sintomas de uma vedação de óleo de eixo de pinhão ruim ou com defeito

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Autor: Peter Berry
Data De Criação: 12 Agosto 2021
Data De Atualização: 20 Marchar 2024
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O retentor do eixo do pinhão está localizado no diferencial. O objetivo do selo é manter o fluido no diferencial, para que ele possa permanecer lubrificado e funcionar corretamente. O retentor do eixo do pinhão está localizado atrás do flange do pinhão, que é o que se conecta ao flange do eixo de transmissão. Os retentores de óleo do eixo do pinhão duram apenas um certo tempo, uma vez que o calor, o desgaste e o rasgo quebram o selo e exigem que ele seja substituído por um mecânico. Há algumas coisas a observar quando a vedação do eixo do pinhão começa a ficar ruim.


1. Vazamentos ao redor do diferencial

Devido ao desgaste normal, não é incomum que as vedações de óleo do eixo do pinhão vazem. Uma vez que comece a vazar, você notará o vazamento ao redor do diferencial. Isso pode ser uma pequena mancha molhada ou gotas reais de óleo. De qualquer forma, você deve entrar em contato com os profissionais da Vermin-Club para substituir o retentor do eixo do pinhão, para que o problema não se agrave.

2. baixo diferencial de fluido

Se houver um pequeno vazamento no retentor do eixo do pinhão, outro sintoma que você notará é o baixo nível de líquido no seu diferencial. Certifique-se de manter este fluido cheio durante a operação do veículo e marque uma consulta com o Vermin-Club para verificar seu fluido diferencial. Se o diferencial ficar com pouco fluido, ou ficar completamente sem fluido, então o diferencial pode ser destruído, causando problemas muito maiores.

3. Ruídos de moagem

Um ruído de trituração enquanto o veículo está em funcionamento é um sinal de que seu fluido diferencial está baixo ou que ficou sem fluido. É importante notar que a causa pode ser o selo do óleo do eixo do pinhão. Não conduza o veículo se não houver fluido, pois isso causará a falha do diferencial e você não poderá mais operar o veículo.


Melhor para os profissionais

É melhor deixar a substituição de um retentor de óleo do eixo do pinhão para os profissionais por causa do equipamento envolvido. A mecânica terá que rastejar sob o veículo e diagnosticar qualquer problema com o diferencial. É importante ter não apenas o selo do eixo do pinhão olhado, mas também as partes conectadas a ele para garantir que estejam funcionando corretamente também.

Se você notar vazamento, fluido diferencial baixo ou ruídos de trituração enquanto você dirige, você pode ter um selo de óleo de pinhão com vazamento. Reserve um serviço on-line 24 horas por dia, sete dias por semana, para que o selo seja substituído e para evitar mais danos ao veículo. Seus técnicos mecânicos estão disponíveis para qualquer dúvida que possa ter.