Sem a quantidade adequada de óleo, seu motor sofrerá danos maiores. Vários sistemas no seu carro são projetados para manter o nível ea pressão corretos do óleo do motor. Para que o computador do motor regule o fluxo de óleo, o sensor de pressão do óleo precisa funcionar corretamente. O sensor de pressão do óleo é conectado diretamente ao medidor de pressão de óleo no seu painel de instrumentos. Quando a pressão do óleo abaixo do normal é detectada, o sensor de pressão fará com que o medidor no carro reflita essa alteração. Uma luz de advertência da pressão do óleo geralmente acompanha as falhas do sensor de pressão do óleo.
Como qualquer outro sensor ou interruptor no seu motor, eventualmente o sensor de pressão do óleo terá problemas de reparo que precisam ser resolvidos. Deixar de reconhecer os sintomas de um sensor de pressão de óleo ruim pode levar a baixos níveis de óleo, o que pode ser muito problemático para o seu motor. Esses sintomas incluem:
1. A luz de pressão de óleo está acesa
O medidor de pressão de óleo dentro do seu carro lhe dará uma boa indicação quanto à condição dos níveis de óleo do motor. Se a luz de óleo baixo acender, mas você verificar o óleo no motor e ele estiver em um bom nível, então um sensor de pressão de óleo defeituoso pode ser o culpado. Quando esse sensor vai mal, ele começará a dar leituras imprecisas. Depois que as leituras caem fora da especificação, uma luz de advertência é ajustada. Quanto mais rápido esse sensor puder ser substituído, menos esforço você terá com relação aos níveis de óleo em seu veículo.
2. A luz de pressão do óleo pisca constantemente
Em alguns casos, a luz de óleo baixo piscará quando o sensor de pressão de óleo estiver apagando. Isso pode ser bastante alarmante para um motorista porque o dano que os níveis de óleo abaixo do normal podem causar a um motor. A verificação constante pode se tornar muito demorada e estressante, mas é necessária para manter os níveis adequados de óleo. Em vez de ter que lidar com isso, você deve substituir o sensor de pressão de óleo o mais rápido possível.
3. O manômetro de óleo está em zero
A maioria dos carros mais antigos tem um medidor mecânico real que dá ao motorista uma leitura da pressão do óleo. Se este medidor estiver lendo zero, mesmo quando os níveis de óleo estiverem onde eles precisam estar, o sensor de pressão do óleo provavelmente será o culpado. Os carros modernos que possuem um manômetro de pressão de óleo usam um sinal eletrônico. O medidor pode ficar em zero, cheio ou ter leituras irregulares quando o sensor de pressão do óleo estiver falhando.
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