Todos os motoristas que possuem e operam carros, caminhões e veículos utilitários esportivos nos Estados Unidos são ensinados desde cedo a usar janelas laterais e movimentar suas cabeças para garantir que tenham folga para mudar de faixa. Antes de iniciar seus veículos, eles também são ensinados a apertar os cintos de segurança e certificar-se de que os espelhos laterais e centrais estejam devidamente ajustados para permitir a operação segura do veículo. Na maioria dos veículos, o ajuste dos espelhos laterais é completado graças a um interruptor eletrônico de controle de espelhos.
O interruptor de controle do espelho está normalmente localizado na porta lateral do motorista ou no lado esquerdo do painel. É composto por uma série de seletores e ajustes. A chave seletora permite que o motorista escolha o espelho lateral do motorista ou passageiro que precisa ser ajustado. Depois de escolher uma opção, o motorista utiliza um botão ou uma chave direcional para ajustar o espelho para cima, para baixo ou de um lado para o outro para o alinhamento perfeito. Há também um interruptor de controle no lado do passageiro, que é comumente chamado de interruptor secundário.
Os interruptores de controle de espelho controlam a potência e o aterramento elétrico de cada um dos motores espelhados que permitem que eles se movam. Em condições normais, quando o motorista seleciona um dos espelhos e empurra o espelho para cima, um conjunto de contatos elétricos dentro do switch conecta a força e a terra ao motor do espelho de subida / descida para mover o espelho para cima. Na posição para baixo, o interruptor do espelho inverte a polaridade elétrica para o motor e o espelho desce. A mesma ação ocorre direcionalmente quando o motorista escolhe mover o espelho para a esquerda ou para a direita.
Quando o interruptor falha ou está mostrando sinais de falha, ele exibirá alguns sinais ou sintomas de alerta que devem alertar o motorista de que o interruptor de controle do espelho precisa ser consertado ou substituído por um mecânico certificado. Abaixo estão alguns dos sinais de alerta de que existe um interruptor de controle de espelho defeituoso dentro de um veículo.
1. Os espelhos se ajustam para cima e para baixo, mas não da esquerda para a direita
Em alguns casos, os espelhos se ajustam de cima para baixo, mas quando o motorista tenta ajustá-los de lado, o espelho não se move. Isso é comumente causado por um defeito elétrico dentro do comutador ou por um problema entre o comutador e o relé elétrico que envia um sinal ao motor que opera o espelho. Se você reconhecer este sintoma, é uma boa idéia entrar em contato com um mecânico local certificado pela ASE, que pode inspecionar o interruptor em busca de danos. Na maioria dos casos, o mecânico substituirá o switch, já que é comumente o componente que está causando esse sintoma.
2. Os espelhos se ajustam lado a lado, mas não para cima e para baixo
Esses dois sintomas de operação inconsistente do espelho elétrico são similares na natureza, mas podem ter diferentes causas. O interruptor de espelho tem vários conjuntos de contatos elétricos dentro deles, onde a corrosão pode se acumular, causando um circuito defeituoso dentro do interruptor. Em muitas situações, esses sintomas são o resultado de problemas de conexão ou conexão externos ao switch. Uma inspeção completa dos interruptores de espelho quebrados do sistema de espelho é necessária para descobrir por que seus espelhos não estão funcionando como projetado.
3. Espelhos não se ajustam a todos
Acredite ou não, na maioria das vezes, esse sintoma é causado por um erro humano. O interruptor de controle do espelho tem um ajuste de neutro que desativa o interruptor no caso de ser colidido pelo braço do motorista em caso de acidente. Muitos proprietários de veículos simplesmente esquecem de verificar o interruptor para ver se ele está configurado nesta posição. Se o interruptor de controle do espelho não estiver na posição de neutro ou de bloqueio e seus espelhos não se ajustarem, o interruptor poderá ter um circuito aberto interno ao comutador. Isso significa que nenhuma energia pode fluir através do comutador para os motores de espelho. Chaves não são itens reparáveis; eles são substituídos apenas pela mecânica certificada pela ASE.
4. Os espelhos são ajustados a partir do interruptor principal (condutor) mas não do interruptor do escravo (passageiro)
Existem várias causas possíveis para esse sintoma. O interruptor de bloqueio do espelho pode estar na posição neutra, o comutador secundário pode estar com defeito, não pode haver energia no comutador secundário ou os circuitos entre os dois comutadores podem ter um problema.
Se você reconhecer algum dos sinais de aviso acima, certifique-se de entrar em contato com um de nossos mecânicos locais certificados pela ASE para que eles possam chegar a sua casa ou escritório e concluir uma verificação de diagnóstico detalhada para determinar se o interruptor de controle do espelho precisa ser substituído serviço de forma rápida e acessível.