Polias tensoras são polias do motor que são responsáveis por guiar e tensionar as correias de transmissão do motor. As correias de transmissão do motor são direcionadas de maneira específica em torno dos diversos acessórios do motor, como o alternador, a bomba de água, a bomba da direção hidráulica e o compressor CA. A polia intermediária destina-se a fornecer outro ponto de rotação suave para a correia do motor circular, de modo que o roteamento desejado possa ser alcançado. A maioria dos motores usa uma polia intermediária e uma polia tensora, embora alguns modelos usem mais de uma polia. Com o tempo, as polias intermediárias acabarão por se desgastar e precisarão ser substituídas. Geralmente, uma polia intermediária ruim ou com falha produzirá alguns sintomas que podem notificar o driver de um problema.
1. Polias visivelmente gastas
Um dos primeiros sintomas de um problema com uma polia intermediária é o desgaste visível na polia. Com o tempo, à medida que a polia gira contra a correia, ambos os componentes acabarão por se desgastar. Isso pode levar a marcas de pontuação visíveis na superfície da polia, como resultado do contato com a correia. Eventualmente a polia e a correia desgastam-se ao ponto de reduzir a tensão, que pode conduzir ao deslizamento da correia.
2. Cinto guinchando
Outro sintoma comum de um possível problema com a polia intermediária é o guincho das correias do motor. Se a superfície da polia intermediária se desgastar, ou a polia prendê-la ou prendê-la, a correia do motor pode guinchar como resultado do atrito contra a superfície da polia. Em alguns casos, uma polia ruim pode se ligar ou escorregar e fazer com que a correia grite quando o motor é acionado pela primeira vez. A questão acabará piorando à medida que a polia continua a se desgastar.
3. Rolamento danificado ou polia
Outro sintoma, mais visível, sintoma de um problema com a polia intermediária é um rolamento ou uma polia danificados. Em casos mais sérios, o rolamento ou a própria polia podem desgastar-se até o ponto de quebrar ou rachar, e se soltar ou se agarrar. Isso pode perturbar a rotação do cinto e levar a todos os tipos de problemas. Uma roldana quebrada ou apreendida pode levar rapidamente a um cinto rasgado ou, em casos menos graves, a correia cair do motor. Um motor sem correia pode se deparar rapidamente com problemas como superaquecimento e travamento, pois é a correia de transmissão que permite que os acessórios do motor funcionem.
Polias intermediárias são um componente comum encontrado na maioria dos veículos rodoviários que eventualmente necessitarão de substituição, especialmente em veículos de alta quilometragem. Qualquer uma das polias do motor é muito importante para a operação geral do motor, pois é a correia da serpentina e as polias que permitem que o motor funcione adequadamente depois de ter sido iniciado. Se você suspeitar que a sua polia intermediária pode estar tendo um problema, mande inspecionar o veículo por um técnico profissional, como um da Vermin-Club, para determinar se a polia deve ser substituída.