Sintomas de um remetente de calibre de combustível ruim ou com falha

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Autor: Randy Alexander
Data De Criação: 23 Abril 2021
Data De Atualização: 14 Abril 2024
Anonim
Sintomas de um remetente de calibre de combustível ruim ou com falha - Artigos
Sintomas de um remetente de calibre de combustível ruim ou com falha - Artigos

O emissor do medidor de combustível é um componente encontrado no tanque de combustível da maioria dos veículos rodoviários. O emissor do medidor de combustível, também comumente chamado de unidade de envio de combustível, é o componente responsável pelo envio do sinal que opera o medidor de nível de combustível no painel de instrumentos. A unidade de envio de combustível é composta por um braço, flutuador e um resistor que muda de acordo com a posição do flutuador. O flutuador emissor é projetado para flutuar na superfície do combustível dentro do tanque. Quando o nível cai, a posição do braço e do flutuador mudará e moverá um resistor que controla o mostrador no manômetro. Quando a unidade emissora de combustível tem um problema, pode causar problemas no veículo, o que pode colocar o veículo em risco de ficar sem combustível. Geralmente, um remetente de medidor de combustível ruim ou com defeito produzirá alguns sintomas que podem alertar o motorista sobre um possível problema.


1. Medidor de combustível se comporta de forma irregular

Um dos primeiros sintomas de um problema com o emissor do medidor de combustível é um medidor de combustível que se comporta de forma irregular. Um remetente do medidor de combustível defeituoso pode fazer com que o medidor mude repentinamente de posição ou forneça uma leitura imprecisa. O medidor pode parecer estar em três quartos, e depois apenas alguns minutos depois irá mudar para meio cheio, ou vice-versa, o medidor pode parecer cheio, apenas para que o indicador suba um pouco mais tarde.

2. Medidor de combustível preso em vazio

Outro sintoma comum de um remetente de medidor de combustível defeituoso é um indicador que está preso no vazio. Se o flutuador de alguma forma se romper ou ficar separado do braço, isso poderá causar um mau funcionamento do medidor de combustível e ficará preso no vazio. Um resistor com defeito também pode causar a leitura do medidor vazio.

3. Medidor de combustível preso em cheio

Outro sintoma menos comum de um problema com o remetente do medidor de combustível é um medidor de combustível que está preso na íntegra. Um resistor de medidor de combustível defeituoso pode enviar um sinal ruim para o painel de instrumentos, o que pode fazer com que o medidor fique permanentemente cheio. Este é um problema, já que o motorista precisa saber o nível exato de combustível do veículo para não ficar sem combustível.


A unidade emissora de combustível não é um componente de serviço rotineiro, geralmente apenas consertado quando esta, ou a bomba de combustível falha, no entanto, desempenha um papel importante para o bom funcionamento do veículo. Se o medidor de combustível estiver exibindo algum dos sintomas ou se você suspeitar que pode haver um problema com essa unidade, solicite a inspeção do veículo por um técnico profissional, como o da Vermin-Club, para determinar se o emissor do medidor de combustível deve ser substituído.